Blog a cura di "recumbent" in cui verrà tenuta traccia del
"sognando, ideando, progettando, costruendo una nuova bent dei desideri"
 

... nella speranza che l'idea contagi quanti più appassionati possibile e trasformi questa pagina in una "jam-session progettativa" ...


 

 

recumbent
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Progetto "live" di una nuova reclinata (blog) have:
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B_NORM    
view post Posted on 28/4/2011, 20:52 by: recumbent     +1   -1Reply
Nel kit acquistato da Cobrabikes era incluso anche il boom con il relativo tubo di supporto del deragliatore.

Sfortunatamente il boom fornito aveva una serie di problemi che mi hanno portato a decidermi a cannibalizzarlo ed a realizzarne uno nuovo:
- la bussola filettata era ammaccata da un lato
- il tentativo di riportarla alla forma originale era riuscito in parte, consentendo il montaggio del movimento centrale, ma il risultato non era ottimale
- la verniciatura era troppo spessa, al punto da non permetterne l'inserimento nel telaio
- l'angolo del tubo di supporto del deragliatore non si combinava con le necessità legate slle corone adottate
... insomma, tutto da rifare ...

Preso il seghetto, ho tagliato il tubone e l'ho tornito al diametro desiderato ... e poi ho iniziato a girare per trovare quello che mi serviva.

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Comments: 7 | Views: 628Last Post by: Giuliano F (11/5/2011, 14:55)
 

B_NORM    
view post Posted on 2/2/2011, 21:57 by: recumbent     +1   -1Reply
Aspettando il materiale per finire la forcella, è ora di pensare a far montare le ruote.

Non ho ancora pensato a provare a montare mozzo, raggi e cerchioni da me ... pare che diventi rapidamente una droga, infatti si trovano molti siti su come raggiare le ruote e parecchi di questi sono di veri e propri "guru" della questione. Per il momento metto da parte anche questa velleità autocostruttiva ... chissà perchè, ma mi immagino che forse quando sarò vecchio magari mi affaccerò a quest'arte; per adesso no.
Per i curiosi consiglio di dare un'occhiata qui.

Ma comunque devo decidere come far montare le ruote! Andare su scelte "classiche" o cercare anche in questo (la raggiatura) un motivo di distinzione e ricercatezza tecnica-estetica?

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componentistica
Comments: 16 | Views: 1,315Last Post by: recumbent (27/3/2011, 15:02)
 

B_NORM    
view post Posted on 20/12/2010, 13:52 by: recumbent     +1   -1Reply
... non so se il titolo è chiaro ... magari, capito l'argomento, mi potreste suggerire qualcosa di meglio ...

Allora, il tema è questo: scelta la strada della "compattona" (copyright di Giuliano) ed avendo a che fare con 2 corone rispettivamente di 65 denti (circolare) e 42 denti (ellittica) si pongono 2 problemi:
1) scelta dei deragliatori anteriore e posteriore (questione supportata dal ciclista di fiducia)
2) quali soluzioni adottare per favorire il passaggio dalla 42 alla 65

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Comments: 2 | Views: 203Last Post by: UkaFlesh (20/12/2010, 21:52)
 

B_NORM    
view post Posted on 28/11/2010, 14:19 by: recumbent     +1   -1Reply
Ecco una bella tavola imbandita di quasi tutti i componenti che andranno a costituire la "mia" Cobrabike Royale.

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Acciecato da tutti questi "oggettini", ho iniziato a pesarli singolarmente

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Comments: 2 | Views: 151Last Post by: recumbent (28/11/2010, 22:00)
 

B_NORM    
view post Posted on 6/9/2010, 13:06 by: recumbent     +1   -1Reply

La scelta delle ruote ha molteplici impatti e credo che alla fine della fiera porti necessariamente a dei compromessi non sempre “verità assoluta”, ma figli di preferenze personali e/o importanza data alle molteplici caratteristiche da valutare.



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Comments: 18 | Views: 911Last Post by: Mario Sol (4/10/2010, 08:49)
 

B_NORM    
view post Posted on 1/9/2010, 22:33 by: recumbent     +1   -1Reply

Il DualDrive della SRAM è un cambio al mozzo che, a differenza di altri che hanno la pretesa di fornire tutti i rapporti necessari giocando solo sui cambi "interni", si limita a metterne a disposizione al mozzo solo 3 (ottenuti con un cambio epicicloidale interno al mozzo) abbinandoli però alla classica cassetta a 9 pignoni.

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Comments: 26 | Views: 5,271Last Post by: recumbent (20/5/2013, 20:16)
 

B_NORM    
view post Posted on 31/8/2010, 21:51 by: recumbent     +1   -1Reply

Come ho avuto modo di scrivere nel 3D  “Di quali pezzi è fatta una reclinata” , molta della componentistica utilizzata sulle normali biciclette è comune a quanto serve per realizzare una reclinata.
Pensando ad una RDC (Recumbent Da Corsa), viene naturale fare dei paralleli con le BDC (Bici Da Corsa). Il cosiddetto  " gruppo " è il primo insieme di parti che ho provato ad analizzare.

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Comments: 10 | Views: 775Last Post by: recumbent (7/9/2010, 13:01)
 

B_NORM    
view post Posted on 27/8/2010, 21:13 by: recumbent     +1   -1Reply

NOTA: non vi spaventate, niente di complicato e, soprattutto, non voglio annoiare nessuno; vediamo se però riusciamo a “centrare” un tema più volte dibattuto.


Qualche considerazione teorico/pratica iniziale sul tema “rapporti di trasmissione”.


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Comments: 40 | Views: 1,875Last Post by: LoScozzese (12/10/2012, 13:56)
 

B_NORM    
view post Posted on 26/8/2010, 20:44 by: recumbent     +1   -1Reply
Noi tutti appassionati di reclinate tendiamo a considerare il nostro amato mezzo in una sorta di "limbo" che tende a vedere una bent come "una bicicletta non bicicletta" ... Ma è vero? E soprattutto, quanto è vero? Proviamo ad approfondire.

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Comments: 1 | Views: 197Last Post by: yuzaman (27/8/2010, 01:27)
 

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