Posts written by iorioa44

Piccola "genesi" da speculos a monoscocca (con riferimento al tuo cad 3D). Al "tubo basso),nella parte concava, si aggiunge un piccolo tubo di rinforzo, che unisce le due parti divergenti. Il "tubo alto" viene tolto ,e sostituito da un piccolo (corto) tubo che unisce il canotto sterzo al "tubo basso" come rinforzo .Tutte le tue considerazioni sono valide. Ma c'è una ulteriore evoluzione della speculos che mi sembra promettente . Invece di far passare il "tubo alto" sulla spalla ,si fa passare sopra la testa a debita distanza .Si ottiene un esoscheletro minimalista tipo (Akyna),un esosheletro ovoidale molto elegante con due evidenti vantaggi : a) gli sforzi sono chihsi e distribuiti sul piano di mezzeria della bici ,b) capacità di muoversi ,non essedo bloccati dal "tubo alto " sulla spalla .Cosa ne dite ?

Perchè non fare una comparazione anche con la hth con le ruote 26" ,pensi non possa essere interessante?

Molto interessante . Con che criterio hai scelto l'angolo del canotto sterzo ?

Cosa intendi per cerniera areonautica ?

Grazie della condivisione ,una idea veramente brillante per fare una ruota a sbalzo ,ancora grazie,

Una gran bella presentazione ; potresti descrivere come hai fatto la ruota posteriore della losna ?

Sono in accordo co Ruga , ruota poasteriore da 20" , inoltre con un passo (interasse) accorciato ,questo rendee agevvole la guidabilità , specialmente nelle curve veloci strette .
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Sono in accordo con Ruga ,ruota posteriore 20", inoltre passo (accorciato) ,ciò rende agevole la guidabilità ,specialmente nelle curve strette . Stilisticamente elegantissima !

molto stilosa ! ci sono dei particolari costruttivi da approfondire , ma il manubrio sarà sotto o sopra , perchhe' la guidabilità petrebbbe risentirne?

sicuramente la 2 piu semplice da costruire .

nel video di presentazione il raggio di curvatura è di 350 cm

Questo è lo stato dell'arte delle rev !!! anche i pesi credo siano contenuti.

Molto istruttivo per me grazie per la condivisione di questa tua esperienza .

Se fai un solo taglio esterno. alla forcella , la. forcella diverge e i forellini non sono più' perpendicolari. a!all'asse della ruota ,cosi' rendono inutilizzabile l'ultimo pignone .In tuo post. hai evidenziato. il. problema ;hai dunque fatto due tagli , uno esterno. ed. uno interno ,non e' cosi' ?

C0me hai fatto ad allargare la forcella in carbonio ? attendo una prova su strada ! buon lavoro.

Molto. interessante ,la domanda che mi sono sempre posto , e' : come si connette. Il canotto sterzo ed il movimento. centrale con il telaio in legno ? Bastano stucco epossidico ?.....