Velomobile compatto e "concreto"

Perfetto per girare in città, ma andando piano !




ciao DeLo

Non è una "novità" per questi schermi, ma il concetto è intelligente e plausibile (un pò come l'armadillo).
Il fulcro di questi veicoli più che la praticità/efficacia, si concentra su come verrebbero accettati in una società autcentrica come quella italica il "sottobosco" culcurale è tutto da costruire... ma il lassismo cultural/educativo in tema di trasporti personali sembra avere la meglio!

Anche qualcosa d'altro



Però è molto simpatica .

ciao DeLo

Mi sono perso qualcosa? UkaFlesh è tornato?

Comunque ultimamente c'è una esplosione di segnalazioni per questa pedal car, anche sui social. Probabilmente in corrispondenza dello Spezi hanno fatto una campagna di marketing mirata. A me personalmente non piace proprio, né come design, né come efficienza del mezzo però posso capire che faccia presa sul pubblico automobilistico perchè, come dice Luca, ne fa il verso. E' già in giro da un annetto e più e non ci sono notizie di una sua effettiva diffusione e successo commerciale. Però, magari, la strada da percorrere è quella. Spero di no, è troppo macchina e troppo poco bicicletta per i miei gusti. Sicuramente meglio l'Armadillo.

Piuttosto, Luca, hai letto come è andata avanti questa discussione?

https://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=50452912

Edited by markciccio - 23/4/2016, 09:07

Francamente non melo ricordavo (allora non avevamo messo la fotografia)

Allora dicevo " E' un "ombrello" a pedalata assistita.
Se vuoi andare in giro protetto dalle intemperie, senza fare fatica e girare tranquillamente anche nelle stradine più strette va bene."





L'avantreno ed il retrotreno "sospesi"

ciao DeLo

Un dato su tutiti: pesa 70 kg (!).
Quindi, come sappiamo bene, la pedalata assistita è obbligatoria in ogni istante, per cui il raggio di utilizzo dipende dalle batterie. Diventa difficile anche solo una minima salita, in mancanza di trazione elettrica. E' una specie di Twizy.

Se proprio deve somigliare a una macchina, che assomigli a una Lamborghini (tra l'altro con tre ruote, sicuramente più facile da rendere leggera e semplice la meccanica):





www.facebook.com/aventybike/

Decisamente il telaio è ultrarobusto ma la sospensione anteriore che lo "spacca in due" è interessante.
Invece di avere le ruote che si muovono indipendentemente si muovono entrambe assieme ( su di un trike potrebbe essere interessante. Magari allargando il punto di snodo per diminuire la torsione. ).





Il fusello mi ricorda qualcosa - http://delorenzi.altervista.org/2-f-sterzo-grandi/004.jpg

ciao DeLo

Incredibile la campagna mediatica che sta scatenando ultimamente questa pedal car:

www.lastampa.it/2016/05/02/motori/a...vMI/pagina.html

Mi chiedo come possa fare a realizzarla per 2500 Euro, fosse anche in kit. Rimango estremamente scettico per il peso e per l'autonomia reale su percorsi con qualche salita.

Se non fai salite l'autonomia di 60 Km con un aiuto dalle gambe, anche con un peso eccessivo, è raggiungibile se la velocità è ridotta.
Certo che più di 300 m di dislivello te li sogni.
Per velocità decente la "carrozzeria" è più importante del peso quindi bisogna scordarsela se non si va a motore e consumando un mucchio.

Il mio completo di motore, batteria, attrezzi, sacche, gomme e materiale di scorta per lunghi viaggi ( cuscinetti ecc. ) è di 47,5 kg
I 70 kg per un coso che serve per andare a fare la spesa o girare in città quando piove sono accettabili .

Per quanto riguarda il prezzo anche io sono scettico, il telaio è complesso, la carrozzeria ancora di più e la componentistica cara.

www.jmk-innovation.se/

ciao DeLo