Posts written by recumbent

Usare colla epossidica NON rapida credo sia la soluzione migliore.

Se incolli alluminio, allora devi leggerti qualche articolo a riguardo per evitare che la colla faccia presa solo sull'ossido superficiale che si forma abbastanza rapidamente.

Per il "braccio a terra": in uno dei filmati che avevo visto si vedeva il trike prendere degli ostacoli solo da un lato, senza particolari problemi --> forse il sistema con i leverismi ha una sorta di compensazione passiva?

Ottima scelta!

- il castagno è considerato un "legno duro"
www.chinuccilegnami.com/tipologie/legni-duri/

- le polveri di legno duro sono state da tempo inserite nell'elenco delle sostanze classificate cancerogene per l'uomo
https://biblus.acca.it/valutazione-rischio...er%20l'uomo.

- il legno di castagno è un legno molto resistente e robusto, con una buona resistenza meccanica, è facile da lavorare con utensili manuali e meccanici, e ha una buona stabilità dimensionale
https://www.tavolobello.com/it/blog/legno-...%20dimensionale.

- il castagno è un legno molto elegante e pregiato, ma non solo, è resistente e leggero, elastico e di grande durata (addirittura può superare i mille anni di vita!)
https://www.tctecnocoperture.it/legno-di-c...nni%20di%20vita!).

Ho una credenza in castagno che fu comprata usata dai miei bisnonni ... ed è ancora perfetta!
Ho fatto una chitarra elettrica solid body con corpo in castagno ed è stato un piacere lavorare questo legno (non sapevo però della caratteristica cancerogena delle sue polveri ...)

Un altro ottimo motivo per seguire questa realizzazione!

Non credo.
Per indurire solo attraverso il carico assiale dei cuscinetti, dovresti chiudere in una maniera esagerata considerando anche il braccio di leva delle ruote rispetto all'asse dello sterzo.
Se trovo qualche info in più, ti faccio sapere.

Per alcune strutture, potresti anche valutare dei pannelli di compensato sottile abbinati a del polistirene.
Link interessante: https://www.blids.nl/gallery/Plywood-Recum...g-workshop-2003

Il perno centrale è anche dotato di una frizione regolabile a mano con una ghiera. Credo per stabilizzare lo sterzo.

Come pensi di realizzare questa funzione?

Oggi il browser del mio PC è stato aggiornato.
Tra le novità presentate mi incuriosisce "Copilot" e così faccio qualche prova.
C'è anche un generatore di immagini.
Chiedo di generare una bicicletta reclinata che percorre un passo alpino ... ed ecco una delle proposte:





Che ne dite?

Bellissimo amarcord!

Che tenerezza queste immagini di 30 anni fa ...
E la telecamera ed il monitor? Archeologia tecnica.

Grazie Mauro!

Giorgio_AL

Bello vedere che qualcosa si muove!

Queste realizzazioni mi ricordano molto quelle del compianto inventore delle speculoos: non eccellono per nulla in "estetica", ma hanno degli interessanti spunti tecnici e sono utili per delle sperimentazioni.
E poi l'incoscienza di avventurarsi in una Alessandria-Venezia con un mezzo altamente sperimentale appena finito di imbastire ... non so se ammirarla o cosa ...

Ho una domanda per te: qual'è l'obiettivo di questa e della precedente realizzazione?
Vuoi semplicemente sperimentare? ... e magari preparare il terreno per una futura realizzazione più curata?
Stai ricercando soluzioni very-low-cost?
Altro?
Credo che avendo questo tipo di indicazione da parte tua, sarà ancora più interessante seguirti nel tuo percorso da auto-costruttore. Grazie.

giry

Progetto intrigantissimo! Grazie per la condivisione ... e mi raccomando, tienici aggiornati!

Già solo vedendo le foto del tuo modellino ho avuto un sussulto:
- devi iniziare spiegandoci la realizzazione del modellino, assolutamente
- vedendo che il sedile è parte integrale del telaio posteriore e che il tutto è "tubolare" ... ho avuto un "orgasmo in diretta" stile "Henry ti presento Sally"
- la dichiarazione di intenti "lo farò in legno" aggiunge ancora più interesse al progetto!!!

Poi sono andato a cercare qualcosa sul web:
- mi sembra di capire che si tratta di un progetto non nuovissimo (progetto originale del 1981, come si evince da uno dei filmati che linko qua sotto)
- forse c'è stato un tentativo di commercializzazione

Per chi volesse iniziare a pregustare qualcosa, questo è il canale YouTube: www.youtube.com/@theotherebikeguy1473

Questo video (lungo e noioso) contiene un sunto di quanto sta dietro al progetto originale. Me lo sono guardato a velocità doppia, talvolta saltando in avanti con il mouse ... perché fanno questi video ?!?



Aspetto trepidante ogni aggiornamento che ci vorrai regalare
Pensi di dotare il trike di un motore elettrico o sarà solo "muscolare"?
Abbiamo bisogno di questo tipo di contributo in BRI. Grazie ancora.

Mettiamola così: la versione 2 ruote la ottieni quando vuoi per come hai realizzato in modo non invasivo l'assale posteriore del trike.
Peccato che non abitiamo vicino. Le sensazioni non positive che hai provato nella versione a 2 ruote mi hanno sorpreso e sarei curioso di provarla per paragonarla alla Cobrabike.
Magari hai gettato la spugna troppo presto?

Comunque, al punto in cui sei, tanto vale finire e provare il trike.
"Mai giudicare un libro dalla copertina!"

Al limite vendi il trike a Jack 😎

Prevedere anche un cestone posteriore per la spesa 😎

Marco Ruga

Lavoro ciclopico! ... e certo che interessa essere aggiornati e, soprattutto, informati sulla realizzazione di uno streamliner.


@ tutti

Personalmente considero interessantissimo questo argomento per i seguenti motivi:
- mostra che con passione e costanza si possono ottenere interessantissimi risultati
- che vale la pena "mettersi in gioco" continuamente e che questo rappresenta uno degli ingredienti fondamentali per divertirsi con i nostri mezzi umano-propulsi
- che in questo percorso verso il desiderato obbiettivo possono esserci degli intoppi, ma che fanno parte dello sviluppo di ogni cosa che può considerarsi "experimental"

Poi ci possono essere approcci diversi ...
E sottolineo questo perché sarebbe sbagliato pensare che ne esista uno solo e che chiunque possa ottenere risultati eccellenti semplicemente "acrocchiando" un paio di ruote con altri componenti.

Quello di Marco ha molto dell'ARTISTA.
Avete mai visto un suo disegno? Ha "tutto in testa" e quello che realizza lo deve toccare con mano.
Lui è "oltre" rispetto alla progettazione classica o virtuale.
La sua è una progettazione "fisica": deve avere gli oggetti fisici in mano in modo da poterli disporre in posizione relativa tra loro e poi realizzare il resto al contorno.
Certo è anomalo per un laureato in ingegneria. Ma forse è il Mr. Hyde della situazione, che esce allo scoperto solo nel suo laboratorio ciclistico, lasciando che il dottor Jekyll vada tutti i giorni al lavoro nella mega azienda a praticare la professione in modo canonico.
Ma ATTENZIONE: anche il Mr. Hyde ha dei solidi fondamenti di ingegneria!!! E questo fa la differenza tra un "acrocchio" ed un risultato finale di indubbia valenza. Meditate gente, meditate.


Certo che un po' di progettazione a tavolino, prima di partire in quarta, potrebbe evitare alcuni incidenti di percorso. O no?
Ma anche nell'industria si possono trovare approcci diametralmente opposti, figli di scuole di pensiero diametralmente opposte. Soprattutto quando ci si muove in ambito "experimental".
Tra chi sostiene che sia inutile ricercare la perfezione a tavolino, in quanto impossibile (... al punto di considerarla una totale perdita di tempo) e chi sostiene che invece una attenta analisi del progetto virtuale permette di valutare in anticipo possibili alternative e potenziali inconvenienti (accettando di allungare la fase progettuale, favorendo di contro una fase costruttiva quasi priva di sorprese e conseguentemente veloce) ... ci sono infinite sfumature ...

Nel corso della mia carriera professionale sono passato dalla progettazione di prodotti (basata anche su attente procedure mirate a minimizzare il rischio di fallimento, con in mezzo tutta l'evoluzione della progettazione virtuale degli ultimi 30+ anni: dal tecnigrafo + regolo calcolatore al generative design) all'innovazione con approccio "skunk works" (molto dinamica e reattiva, grazie ad una organizzazione essenziale ed apparentemente destrutturata ed a persone altamente motiviate e qualificate).
Inevitabile che con queste esperienze (che mi sono rimaste appiccicate addosso) anche la realizzazione di una nuova bici, strumento musicale, ... per me non possono prescindere da una attenta fase "a tavolino".
Ma, come scrivevo sopra, ci possono essere approcci diversi

GO Marco GO!

Credo che dovresti tenere la "solita HTH" come piano B.

La soluzione di aumentare anche solo la ruota posteriore mi sembra la più ragionevole, ma devi scegliere una dimensione che permetta di trovare pneumatici racing.

Il piano A a questo punto non può che essere quello di partecipare con lo streamliner, mettendo in conto che la prima partecipazione sarà forzatamente un po' un collaudo ... ed il risultato che verrà (qualunque esso sia) sarà tutta esperienza. Stai iniziando un percorso di tanti mondiali in streamliner ... perché penso che questi mezzi diventino velocemente una droga ...

La difficoltà che vedo ora non è solo nella messa a punto (per la quale hai abbastanza tempo, considerando i tuoi tempi di reazione), ma soprattutto nell'impratichirsi nella guida del mezzo. Gattico è un anello in cui giri da solo, mentre qualsiasi circuito avrà caratteristiche varie (curve a dx e sx, raggi di curvatura variabili, ...) e soprattutto ti vedrà pedalare in condizioni di limitata visibilità insieme ad altri.
Escludendo di pedalare in strade aperte al traffico, dovresti trovare il modo di trovare un percorso chiuso con caratteristiche tali da permetterti di prendere confidenza del mezzo.
Il tracciato in cui avevi pedalato con quelli di GCN sarebbe forse l'ideale ...

Io inizio a fare il tifo per te, scommettendo sul fatto che sarai in pochi anni il nuovo Steven Slade.


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Curiosità: che accorgimenti hai immaginato per evitare, nel caso sfortunato di caduta, che frammenti di carenatura possano ferirti?
Il Beano è realizzato in honeycomb kevlar-carbonio e la carena è praticamente portante; nel tuo caso la carena è un sottile guscio di carbonio.

bike71

A fine mese avrò 64 anni.
Il motorino può attendere!
Per adesso vado "muscolare" e mi diverto così 😜

Una moto vera non mi dispiacerebbe, ma la userei poco... Quindi pedalo!

PS:non è questione di essere "puri", condivido le e-bike per continuare a pedalare quando non ci si riesce più.

Che fine ha fatto la mia LOSNA Alpha?

Intorno al 2010 vendetti la bici in modalità "muscolare", poi - come spiegato in questo post - venne elettrificata.
Chissà se è ancora utilizzata da "proprimi". Lo era nel 2016 come si evince dal seguente filmato (e probabilmente ancora nel 2017):



Ecco una immagine "rubata" dal filmato:



Sarebbe bello avere un riscontro dall'attuale proprietario

Che fine ha fatto la mia Flevoracer?

Intorno al 2009 vendetti la bici "non completa".
La bici passò probabilmente ad un'altra persona dopo l'acquirente originale ... ed ora, credo, sia di "Posit-ivo69", almeno da quello che si deduce da questo video relativo alla "Pedalata reclinata - Festa della primavera in fiore - Traversara di Bagnacavallo":



Ecco una immagine "rubata" dal filmato:



Sarebbe bello avere un riscontro dall'attuale proprietario