Posts written by LoScozzese

Da uno scambio di battute che avemmo a suo tempo per la tua B2R, mi pareva di ricordare che pesasse molto di più. E invece no.
Sono andato a rivedere e dichiarasti 700 grammi per quelle acquistate da M5, che non sono poi tanti rispetto ai vantaggi offerti.
Comincio a far cilecca. La memoria.

Gran bella scoperta ed altrettanto bel mezzo. Secondo me ineccepibile sotto ogni aspetto. Fornisce un'idea di ergonomicità e comodità.
Veramente molto accattivante l'architettuta del retrotreno e della struttura del sedile integrata nell'assieme. Anche la soluzione della forcella monobraccio, che però aggiungerà sicuramente del peso e complicazioni meccaniche evitabili con una tradizionale.
Io però la comprerei di sicuro. Mi gusta assai.

Caspita! Ma quante volte sei caduto per romperne sei?
Mi viene spontaneo affermare che per usare uno specchietto qualsiasi ci voglia "un certo equilibrio".

Se non ricordo male, il mai sufficientemente compianto De Lorenzi, sosteneva che sostanzialmente questo esemplare di reclinata fosse inutilizzabile. in relazione al fatto che le due ruote laterali sono prive di sospensione e la ruota esterna alla curva perderebbe immediatamente contatto col terreno. A meno di non svoltare ad 1 Km/h.

Questa?

Ma non è banalissimo CO₂ il gas contenuto nelle bombolette per gonfiare le bici?
Che "ignoranzità", la mia! Mai saputo che ne esistessero anche riempite con protossido di azoto.
Con la sovrabbondanza di CO₂ presente nell'atmosfera, lì pronta per essere raccolta e confezionata, ci attacchiamo al protossido di azoto?! Mah!

Edited by LoScozzese - 24/9/2022, 18:55

Ciao Riccardo.
Abilitato lo sarai stato senza dubbio ma un disfunzione ad un certo punto ha cancellato tutto ciò che era stato memorizzato.
Ho pazientemente ricostruito ma mi sarai sfuggito. E' l'età che avanza!
Ora sei a posto.

Mi dispiace molto Enrico, anche perché questo fatto viene ad interrompere, e spero solo temporaneamente, un rapporto felice ed entusiastico con la tua bicicletta.
Naturalmente mi associo a coloro che l'hanno già fatto e ti porgo i miei più fervidi auguri per una pronta e completa guarigione.
Non posso far altro, purtroppo.
Anch'io ho avuto un incontro ravvicinato con un grosso SUV che non m'aveva visto. Ad una rotonda mi stava letteralmente piombando addosso, ma sono passato indenne per un frazione di secondo.
Troppo alto lui, troppo basso io.
Debbo confessare che da allora non ho più un buon rapporto con la LR.
Sono convinto però che ciascuno di noi avrebbe la/le proprie esperienze negative da raccontare, indipendentemente.
Siamo l'anello debole della circolazione stradale, e non si può certo rinunciare ad una passione per questo motivo.
Gran bel problema.

Sì, uno te lo do io: questo è il forum dedicato ai velocipedi reclinati.
Ma vai pure avanti, vediamo dove arriverai. Ci sarà sempre tempo e modo per spostare nella sezione "Parenti più o meno prossimi". Sempreché la discussione decolli.
Forza e coraggio!

Comunque, lasciamelo dire, secondo me non arriverai da nessuna parte perché parti già svantaggiato dall'architettura che lascia buona parte del corpo esposta.
O accetti di assumere la posizione a cui accenna Marco Ruga o non se ne fa niente. Peccato sia il massimo della scomodità. Proprio il volersi far del male. Il peggio del peggio. Qui dalle mie parti dicono, in modo molto colorito: arincarcato. E' pressoché intraducibile ma onomatopeicamente molto espressivo.

Edited by LoScozzese - 17/6/2022, 19:25

Che sorriso soddisfatto. Anche un po' sornione, a dire la verità. Chissà che pensieri nasconde...
Certo, sono proprio soddisfazioni.
Avete proprio dei bei panorami da quelle parti.
I miei complimenti nè, e grazie della condivisione.
Quando diventerò grande, anch'io!

Ciao Davide e benvenuto nel forum.
Ottima presentazione, il cui succo è...che vorresti vendere...
Ci metti un po' in difficoltà perché, e forse ancora non lo sai, qui per le vendite ci siamo dati delle regole.
Ti invito a leggere quello che abbiamo stilato come regolamento vigente e che tu con le tue esplicite affermazioni praticamente vanifichi, prendendo autonomamente una scorciatoia. -->QUI.
A me dispiace tantissimo e sarebbe facilissimo chiudere un occhio, se non altro per doveri di buona accoglienza che meriti senza dubbio, però ci ritroveremmo a dover usare lo stesso metro per il futuro e per tutti.
Ripeto, mi spiace molto ma sono costretto a moderare il tuo post eliminando le parti fuori regola.

Colgo l'occasione per osservare ancora come sarebbe buona norma per tutti, prima di aderire a qualsivoglia gruppo organizzato, su internet o fuori di esso, verificarne i regolamenti e stabilire se siamo d'accordo e disposti o meno a rispettarli.

Molto interessante. Veramente un dispositivo degno di attenzione ed eventuale considerazione.
Sicuramente un qualcosa che probabilmente mi farà riguadagnare il Paradiso. Sì, perché uno dei problemi più fastidiosi che ho sempre incontrato e del quale, a tratti, ho parlato da qualche parte, è proprio lo scuotimento della catena diventata lasca in reclinata a causa delle maledettissime nostre strade.
Se hai un paracorona o un deragliatore che si oppongano ad una caduta quasi inevitabile, pure pure, sennò se mancano, come nel mio caso, sono bestemmie. E salta il Paradiso, appunto. Il calendario, per questo e per altri motivi consimili, ormai lo recito a memoria.
Ma evviva!
Non ho capito però secondo quale principio funzioni, soprattutto solo in un verso. Lo dicono nei video? Forse m'è sfuggito.
E una soluzione casereccia, sarebbe possibile? Il solito "largo di manica".

No, scusa, hai ragione. La tua abilitazione era andata perduta assieme ad altre qualche tempo fa e non ricostituita.
Prova ora.

Certo, mi rendevo conto del fatto che riprendere il trasparente su aree limitate rappresentasse un problema non da poco.
Alla tua soluzione non avevo minimamente pensato ed i tuoi mi paiono degli ottimi suggerimenti dei quali ti ringrazio ancora.

Sì certo, soprattutto per il fatto che, (e per la fretta non l'ho specificato), non si tratterebbe di riverniciare tutto il telaio, deca comprese, ma riprenderlo solo nei punti in cui si è rovinato.
Magari però mi dirai che ciò comporterebbe difficoltà ancora maggiori, però basta accontentarsi di un risultato decente, ancorché non professionale.
Poi, alla fine della fiera, ci sarebbero sempre i verniciatori professionali a salvare capra e cavoli con una spesa contenuta.
Ti rtingrazio sinceramente per le dritte. Poi mi andrò a leggere le esperienze di ninbus e Marco Ruga