Posts written by reidea

Se vuoi venire a Fabriano pomeriggio sera sono disponibile quando vuoi
La ciclabile e pure illuminata .
Poi ce una bici usata in vendita che sta a fano potrebbe fare a tuo caso perche cambiando ruote ha molte configurazioni e per iniziare e ottima io ne ho una uguale ti scrivo un messaggio e arriva pure per e-mail che ti sei registrato

Saluti Reidea

Io sono di Fabriano ( non sono un commerciante) ma ho diversi miei mezzi reclinati e una pista ciclabile a disposizione se vieni a trovarmi .
Poi il consiglio e provare il più possibile perche di bici reclinate ci sono vari modelli diversi ognuno con i suoi pregi e difetti .
Ma in generale fatti un idea di che ci vuoi fare cicloturismo . Randonnee ,
Dopo aver provato almeno una bici reclinata ti consiglio di andare allo spezi che e a fine aprile ceca spezi Recumbent su google e hai il link

I trike Pedrosa può occupare una nicchia da trike da città .e per persone exstra peso ma ha il suo limite nel altezza e stabilita più basso e più stabile .
Per resto ce spazio per tutti i mezzi a propulsione umana
Avendo molta ammirazione per poter portare avanti questo progetto .
Saluti Reidea

Ben arrivata Maria
il mio consiglio prova il piu possbile e fai pure un giro in Trike
io non sono un commerciiante ma ho parecchi mezzi da farti provare
poi dopo fatto un giro su di una reclinata vai allo spezi
(magari prendi un passaggio da chi va e ci stavo pensando andare con la moglie e il gatto) www.specialbikesshow.com/ perche li ne puoi provare tante e di varie tipologie
non e facile azzeccare la bici al primo acquisto ( io infatti ne ho piu di una ) questo mondo si entra oltre per andare in bici per avere senzazioni ed esperienze diverse dal pedalare normali e visuali diverse
e la bici provandola ti da senzazioni giuste filing quella e la tua bici ( puo essere anche una graziella o un trike o una reclinata da viaggio) non guardare il grammo guarda la sensazione nel provarla
ideale la prima bici una che cambiando configurazioni di ruote e forcella hai bici diverse

altra occasione per provare mezzi e la festa dello sport che si fa al autodromo di monza il 3/4 giugno con gara il 4 tardo pomeriggio

sono venuto a Salerno a fare una randonne un paio di anni fa con la mia bici reclinata
https://goo.gl/photos/W4VFUCn2hXddKfkr6
https://goo.gl/photos/JZM18Hb1pbdW4zt26
non fo randonne superiori a 300km per problemi famigliari (ma la speranza dura e chissa in futuro )
Nel mondo delle reclinate e la scelta del primo mezzo e difficile perche ci sono tante tipologie e ognuna con i suoi pregi e difetti.
Per me e stato un viaggio di ricerca e di prova .
Sapevo che la prossima bici era reclinata vista nel 1995 alla maratona delle dolomiti.
E nel 2008 ho fatto il passo
prima reclinata https://goo.gl/photos/ZKHekJPPXdCkmycu5 https://goo.gl/photos/61iz8pk5btZwR4GF7
dopo prima modifica https://goo.gl/photos/4dRbAaiEqpWpyLoR9
https://goo.gl/photos/FNWnFCKVmKmqeieF6
preparata per giri notturni con ruote da 28 e dinamo al mozzo
https://goo.gl/photos/trxz238wBn6rn3N47
https://goo.gl/photos/PxuWoiLKcRS7sqmd9
la seconda reclinata Slyway Team
qui nel viaggio da Zara fino la polonia https://goo.gl/photos/QMAFoy5XMuMjqbJM7 https://goo.gl/photos/P5hTGyjXNq7fMuDeA
https://goo.gl/photos/RdvgqrLGjwbGG6qj8
ruote da 650c

qui con ruote da 28 nel viaggio in sicilia giro completo con stop notturni
https://goo.gl/photos/Lt3Pi5EzqfVvQWWN9

flevobike per sperimentare https://goo.gl/photos/MVHcp52zG32dKLVZ6
kit cruzbike per sperimentare https://goo.gl/photos/JU92QXA7qP5UwMFN9
bici M5 lowracer comprata per girarci al autodromo di monza e per i capionati mondiali del 2011 https://goo.gl/photos/jwpGtV5JTvtLG2TZ9
Partendo con un modello con ruote da 20 ma che poi potevo cambiarle solo le ruote più grandi. E stata la bici reclinata che ci ho fatto più km praticamente con la voglia di andarci che avevo in piana era una moto in salita saliva e portava i miei 90/95kg .
Ma i primi km sono stati un pianto solo dopo aver insistito e superati i primi 5000km ho visto miglioramenti.
Pedalare reclinato e una scoperta e una scelta che superate certe percorrenze non abbandoni più .
Poi per il modello di bici provarne più possibile.
Se capiti dalle mie parti io ho più di una bici reclinata, trike, Velomobile e un circuito ciclabile chiuso al traffico . non sono un commerciante .

saluti Renato Reidea

Edited by reidea - 22/3/2017, 17:01

Con questo deraiatore puoi tenere due corone dietro hai 10 rapporti 11-36 o 40
Avanti dal 61/70(dipende dai gusti di chi guida) i grandi il piccolo e un 34 qui nella versione più leggera .
Nella versione commerciale come il mio DF da 23kg io ho fatto delle modifiche per giro bulloni 110mm da compatta ho comprato un rapporto mediano da 38 che ha attacco per rapporti da 30 in giù perciò senza cambiare deràiatore si ha 30/38/61 dove il 30 lo metti aiutandosi con il tacco della scarpa .
Ora ho fatto un deraiatore modificato e tengo come rapporto più piccolo un 28 ma se metto un 26 ci sta ugualmente perciò ora ho con la modifica del deraiatore 28/38/61 ( e il 61 nel autodromo di Monza e corto almeno da montare un 65-70 con un mediano da 53 e sempre il piccolo da 28) dietro sempre cass3tta da 10 11-36

Parlando con chi lo fa al autodromo Simoncello di Misano Adriatico ho chiesto quanto costa questa versione
Fatto con le mani di Daniel Fenn a casa sua e per darti un idea i 5 kg in meno costano un euro al grammo in meno della versione commerciale circa (non vuole essere un listino il costo e indicativo) ma se stai in collina e pesi già poco 5kg si sentono e pure parecchio
Ma il mezzo e personalizzato che poi e difficile rivendere
Saluti Reidea

tutti gli enti della consulta compreso ACSI e UISP si fanno a regolamento della F.c.i. perciò U.C.I.

solo nel mondo delle randonnee e del http://ultracyclingitalia.com/ultracycling/ il mezzo conta che sia spinto da forza umana

ma in italia solo alla 12 ore autodromo di monza non ti fanno correre se non hai una bici u.c.i. al estero si pare assurdo con una strada larga 12 metri hanno paura di essere doppiati troppe volte ( in una tre ore si teneva 59kmh di media a monza)
e per questo che esiste Propulsione Umana dove il mezzo lo fai come ti pare basta che pedali con la tua forza
ed e aperta a tutti gli autocostruttori che poi per collaudo finale si sfidano in pista o in strada
saluti reidea

Edited by LoScozzese - 27/2/2017, 17:17

Si vieni sei ben accetto come fotografo lungo la pista

Nessun problema basta che arrivi prima delle 14,30 perche abbiamo poco tempo per uso della pista

Tutto ok ti sei iscritto con un trike Davide ci vediamo domenica ma io sono in zona pure sabato dove e possibile ricoverare il trike per la notte nei box del autodromo io sono li sabato alle 15.00

Metterò cartelli con scritta PropulsioneUmana.it

Evoluzione per mettere il deraiatore avanti https://goo.gl/photos/bPFk4gZRZgVLDxJj7

Le gobbe servono alle gambe ( ginocchi) per pedalare altrimenti veniva più grande

Con aggiornamento del Velomobile Milan SL che esteriormente e il max per studio aerodinamico . ma la meccanica dentro iniziava a sentire il tempo .
Con questo aggiornamento e aumentato uso del carbonio per la struttura che tiene i pedali . manca sapere se dietro monta monoforcellone in carbonio del velomobile DF
Qui trovate i commenti e le foto http://www.velomobilforum.de/forum/index.p...hnachten.47285/

Il Velomobile DF XLr e fatto su misura nel suo garage e fabbricato dal progettista Daniel Fein e dal cliente che lo commissiona ( per quelli che sono in amicizia) perche e un privilegio avere questo Velomobile dal prezzo sconosciuto e non economico
Seguite il link con foto e capite http://www.velomobilforum.de/forum/index.p...it-daniel.44619

Io ho risolto cambiando le pedivelle ( messe una coppia economica) .
Ora monto da 155mm come nel mio Velomobile

Saluti

@ jacklanterna guarda che se monti il 70 e in piana si tira bene poi per partire hai lo Schlumpf - Mountain Drive che fa diventare il 70 senza far scendere la catena un 28/30 cosi non hai problemi nelle ripatenze hai semafori o quando sei stacarico per lanciarlo
sto pensando anche io di montarlo sul velomobile DF che ormai e diventato di serie (una poossibilita di sceglierlo quando lo ordini )mentre quando lo preso neanche opzionl si trovava

qualcuno ha abbinato LO Schlumpf - Mountain Drive con due rapporti avanti 70/53 e ti dico il 53 ci fai molte salite abinandolo col 36 dietro . lo Schlumpf - Mountain Drive lo usa per le ripartenze e salite ripide perche lo Schlumpf - Mountain Drive un po perde di resa ossia assorbe un po di potenza
il 70 in piana si tira bene se hai tutte le ruote coperte
saluti Reidea

Dopo tante sperimentazioni e entrato in produzione e in consegna il Velomobile quatrovelo pensato per un uso giornaliero e per viaggi con un generoso bagaiaio che può essere convertito in un posto per passeggero bambino
Foto https://goo.gl/photos/9aqHKMdHXAYxNqGz7

https://goo.gl/photos/7Tqg75Whj4vXD58j8

Ecco il filmato
Spero di vederne uno in italia in circolazione
Saluti Reidea