Lunghezza pedivelle

Vorrei proseguire sul tema della lunghezza delle pedivelle, perché mi si presenta un duplice problema che vorrei documentare, per arrivare poi a farvi una domanda.
Premetto che attualmente ne uso di una lunghezza pari a 175 mm, sia su una bici che sull'altra, non come risultato di una scelta ponderata, piuttosto più per un caso.
Il caso vuole anche però che, da qualche tempo a questa parte, cosa che non è mai avvenuta con nessuna bici in precedenza, comincio ad avvertire un certo dolorino al ginocchio destro quando vado in reclinata. A me pare evidente che sia per sovraccarico.
E questa è una.
Sulla Raptobike, invece, la lunghezza delle pedivelle, vista la mia bassa statura, costringendo ad un maggior accorciamento del boom per poterci, come si suol dire, "arrivare", peggiora di non poco l'interferenza dei pedali con la ruota anteriore.
E questa è l'altra.
Ora sta di fatto che, in diverse parti, ho letto che per stature al di sotto dei 175 cm si consigliano pedivelle da 155 mm.
Sullo stesso sito della Raptobike, ed ora comincio a capire perché, vengono proposte guarniture da 155 o da 175 mm, senza nessun salto intermedio.
Poiché a questo punto, mi sto convincendo che per me la scelta migliore sarebbe cambiare la guarnitura ad entrambe le biciclette (salvo le ginocchia ed allungo il boom di ben due centimetri), mi stavo domandando se qualcuno di voi avesse già esperienza con le 155 mm e potesse documentarmi come ci si trova.

Uhmm...nessuno mi ha risposto. Ne deduco che si siano raccolte molte notizie ed opinioni ma nessuno abbia un'sperienza diretta da vantare in merito alle pedivelle corte, perciò ho deciso di provare direttamente.
Sì perché, e mi pare di averlo già accennato, ho stranamente cominciato ad accusare dei piccoli disturbi al ginocchio destro con le pedivelle da 175, indi per cui ho deciso di sacrificare quelle originariamente in dotazione alla Raptobike e cambiarle con altre da 155.
Strano questo salto di ben 20 mm, ma nel momento in cui sto scrivendo mi sono, mio malgrado, dovuto accorgere che sul sito Raptobike sono apparse come d'incanto anche quelle da 165 e, cosa ancor più strana, costano leggermente di più dei modelli da 175 e 155.
Vabbé, ciccia; "melius abundare quam deficere".
D'altra parte, con questa sostituzione, intenderei anche mitigare il problema di dover accorciare troppo il boom per arrivare agevolmente ai pedali, quindi 2 cm vanno più che bene.
Non solo, ma così non corro neanche più il rischio che in sterzata la pedivella vada a fare a cazzotti con la ruota anteriore in caso di sterzata stretta.
Insomma, non ho cambiato la guarnitura solo per il ginocchio ma anche per mitigare alcuni problemi, diciamo pure, di carattere dimensionale.
Ora, se alla prova pratica, si aggiungesse anche una maggiore facilità a tenere ritmi elevati con rapporti mediamente più corti, che è sempre meglio nell'economia generale del gesto atletico della pedalata, almeno a stare alla linea di pensiero "biciclistico" moderno, il gioco sarebbe fatto.
Per la cronaca, sul sito Raptobike le guarniture costano una sciocchezza: 50 euri.
Io però mi sono approvviggionato su Ebay a 49,90, ma solo perché, pur essendo le stesse, queste ultime hanno la possibilità di montare una terza corona. Non si sa mai, nella vita.
Vi farò sapere, non appena Giove Pluvio la smetterà di fare l'incazzato.

Penso di poterti fare un po' di chiarezza.
Le pedivelle da 175 che avevo, portavano ad una duplice conseguenza:
a) tendenza ad utilizzare rapporti mediamente più lunghi e frequenze di pedalata meno agili, quindi più duri da spingere
b) angolo del femore con tibia e perone piuttosto chiuso perché io ce li ho sì proporzionati, ma corti. In fase di ritorno del pedale con le 175 sono costretto a tirare parecchio indietro per richiamare completamente il pedale. Nella fase di spinta successiva, il ginocchio, così piegato, a lungo andare, ne soffre un po', soprattutto quando l'impegno è elevato, e recentemente in molte occasioni lo è stato. Ne è la riprova che avendo un po' abbandonato per potermi dedicare di più alla BDC in vista degli impegni di questo ultimo scorcio di inverno e di inizio primavera (ci sono tre/quattro randonnée da portare a casa, la prima domani 6/3), il ginocchio ha ripreso la sua normale funzionalità e non mi da più alcun disturbo.
Sulle BDC uso 170 e 172,5, secondo la geometria del telaio; lo posso fare perché ho il femore piuttosto lungo in rapporto a tibia/perone.
Non ti fare ingannare dalla minima differenza di 5 o 2,5 mm, a seconda dei casi: in bicicletta, anche 2,5 mm possono essere importantissimi a livello posturale.
Inoltre in BDC proprio per il tipo di posizionamento del corpo rispetto alla reclinata, è molto più facile tenere per lunghissimi tratti rapporti corti e frequenze elevate, con minor conseguente sforzo sia muscolare che scheletrico; guarnitura e catena, praticamente non si sentono!

@GiulianoF: proprio a te stavo pensando quando ho fatto questa modifica alla Rapto, immaginando quanto potesse essere utile anche per la tua Baron, tanto che pensavo appunto di parlartene non appena avessi potuto vantare un minimo d'esperienza.
Io sono pronto, il tempo un po' meno: anche stamattina piove e ieri ho preferito andare a sciogliere la gamba in BDC, beccandomi comunque un po' d'acqua.
Meno male che ci ho il fisico!
Oggi solo un po' di rulli. Domani randonnée "da du' piotte" (da 200 km, per quelli d'italica espressione). L'inizio della prossima settimana sarà bello, per cui porterò sicuramente a passeggio per mare la Rapto. Sta in campana!
Piuttosto, non siamo riusciti a combinare per andare insieme in reclinata. Peccato, veramente. Finora da queste parti hanno visto solo Paolo Martini cimentarsi in una di queste manifestazioni. Avremmo fatto un figurone.

Ammazza che panzetta che ci avevo la scorsa estate!
La prossima sarà la "Tre laghi", nel viterbese, ma è veramente troppo tosta da sdraiati. Fra parentesi le strade, almeno fino allo scorso anno erano pessime.
La trecento, un po' per lo stesso motivo, un po' per la distanza, un po' il tempo limitato che ti danno e l'impossibilità di riposarsi un po', manco a parlarne. La quattrocento non so se la farò, neanche con la carbonio da corsa. La seicento la lascio a Paolo Martini. Non vorrei proprio sottrargliela.
Appuntamento al prossimo, e tranquillo, raduno!

@Cianofree: naturale. Venti millimetri di diminuzione di leva sono un'enormità!
Considera che è opinione comune che ogni 2,5 millimetri in più sia come avere un ulteriore dente nel pignone. Ne deriva che con pedivelle lunghe la capacità di spinta, in salita o meno, aumenta di conseguenza.
Se non riesci a compensare la perdita di leva con pedivelle corte attraverso l'uso di rapporti più agili ed un aumento della frequenza di pedalata, purtroppo sei fottuto.
Se in più, proprio per incapacità o scarsa abitudine all'agilità, continui ad utilizzare gli stessi rapporti di quando avevi le pedivelle più lunghe, sei fottuto ancora di più, perché i problemi alle ginocchia si acuiscono perché tutta la trasmissione appare più dura, e le velocità che raggiungevi prima te le sogni perché il muscolo, in quelle condizioni, si stanca rapidamente.
Spero di non avere il tuo stesso problema, altrimenti, anch'io "dietrofront". Che devo fa'?
Quella guarnitura se non riesci ad esitarla, conservala, ché se dovesse andar bene l'esperienza, di bent ne ho due e su una mi manca. E poi c'è sempre GiulianoF.