@Gianfranco D'Annessa cerco un m5 devi dire che modello sei interessato perche nel mondo reclinato di tipologie di bici reclinate ce ne sono molte anche della stessa ditta (marca)
a Viterbo ce un altro reclinato ma non ha M5 per la tua ricerca oltre al nuovo che lo trovi direttamente dalla casa madre vende on line (cera un rivenditore ma visto che viniva sempre scavalcato dal sito M5 ma dovrebbe avere ancora dei modelli in magaziono ed e www.eretic.it telefona e chiedi ) poi usato lo trovi su siti stranieri ma devi andarla a prendere di persona e pagarla dopo averla vista
se interessa un M5 lowracer in acciaio io ne ho venduta una era la mia e so chi la ha e se ti interessa posso chiedere non e adatta per salite dove sta unica salita e un cavalcavia ( stai con i sedere a 4 dita da terra)
@Luc Filippo Filippi se ti porto (spedisco )una coppia di pedivelle me le puoi forare per portarle a 155mm cosi risolvo la diatriba tra vari mezzi e metto tutto a 155mm lasciando la tripla e movimento centrale uguale. di coppie pedivelle uguali da 175mm ne ho due perciò una posso provare ad accorciarla poi per fare velomobili DF usano pedivelle da 170mm e le accorciano a 155mm oltre altre configurazioni
se sei disponibile mandami un messaggio tramite il forum
Io ho percorso 18000km in meno di due anni e li mio amico Salvatore nello stesso periodo segna i 30.000 km ( con due copertoni anteriori antiforo ha fatto 15000km ) e fa vedere che nei velomobili conta affidabilita . sono macchine affidabili il progetto del Velomobile DF segna più di 1.000.000 km guardate qui e non e aggiornato www.intercitybike.nl/rijderslijst/ ecco cosa si paga anche per un Velomobile che funzioni e che non da sorprese e guasti e che il progetto sia fatto bene . Poi se di materiale vi pare che costa tanto ce dietro da pagare tutti i prototipi preparati e distrutti, e paghi la sicurezza di avere un grande mezzo e funzionate per anni .
Per come lo vuoi usare te te lo godi molto . ce solo un modello come il mio. Infatti non se ne trovano usati. Perche chi lo cambia o si fa un DF o un quatrovelo perche serve bàgaiaio. Per il sotto io ho risolto mettendo un rinforzo in kevlar cosi posso toccare tutti i dossi senza far danni . Certo aerodinamica del Milan e il max ma senza ammortizatore dietro ( e un costo per modelli al top leggeri maggiore) e un mezzo solo per i record . Anche io volevo comprarmi un Milan sl ma la duttilità e praticità nel cambiare i copertoni senza smontare le ruote mi ha fatto optare 0er il DF. Pero tieni a mente che allenarsi in Velomobile per equipararlo a una bici divi tenere medie di 60kmh in piana se vai sui 35kmh di media e rimonti in bici non hai più fiato perche ti sei abituato a faticare di meno. Non aver paura di montare moltiplicheranno anteriori da 65/70 denti che servono . anche che lo standard max e 61
Su internet si vedono i prime foto del nuovo Velomobile Sinner bike E derivato dal modello Mango che vendono ancora e se ne trovano molti usati . Di particolare questi velomobili hanno tre ruote uguali che sono da 20 e pure poco più grandi . E avendo la ruota piccola dietro si ha più spazio per il bagaiaio Permettono di montare copertoni chiodati che si trovano in commercio perciò ne ghiaccio ne neve ci ferma . Al contrario del Velomobile DF che non monta anteriormente copertoni standard chiodati ( e possibile solo maghegiando con ruote per bici bronton) Ma e una strada in salita . Mentre per il quattrovelo e il nuovo prototipo DF a quattro ruote monta anche copertoni standard chiodati .
Questo e importate per un velomobile che più e freddo e più te lo godi . In estate e fattibile ma con il freddo e il suo clima
Speciale deraiatore anteriore che serve per gestire salti catena da guarniture 90 denti a guarniture piu piccole e di parecchio perche si usano ruote piccole
Io intendo un Velomobile un mezzo spinto da forza muscolare umana e basta. Dato che la forza muscolare umana e limitata il Velomobile deve ampificarla con uso del aerodinamica più o meno spinta . Aerodinamica si sente più si sale i 25/30kmh sui 40kmh in su fa da padrone. Se uso del Velomobile e inteso casa lavoro su tragitti in piana da 50km in su per tratta devi andare su uno aerodinamico . Poi dipende cosa vuoi portare esempio il quatrovelo può portare un bimbo come passeggero dietro o un grande bagaiaio . La pecca del entrata e uscita nel Velomobile se la fai molto comoda e facile che dopo devi eletrificarlo perche e fatica pedalare Se ti capita di provarlo un Velomobile performante in piana si capisce già al primo km e fa più di mille spiegazioni.
A Eretic Di usato gli e rimasto un velomobile alleweder A4 in alluminio Oltre il suo Velomobile DF XL (unico in italia per ora per persone di 2,00 metri) altri DF che ci sono in giro per italia 6 sono per stature fino a 1,80 metri di altezza E unico Velomobile che ha un buon rapporto peso più basso prezzo. Altri costano meno ma pesano più o pesano meno ( pochissimi) costano molto di più . ( compreso il DFxlr fatto su misura da 18kg) Ma la scelta falla a secondo cosa ci vuoi fare . Per uso solo in pianura il peso non si sente ma conta sempre aerodinamica . Poi ce il quattrovelo a quattro ruote con molto bagaiaio e possibilità di portare un bambino dietro. Del DF ne sta facendo un prototipo a quattro ruote e dietro trasporti una cassa di birra e altro ( ma non si sa se diventa di serie)
Come ho un po di tempo cerco di organizare qualche giro dei laghi del nord in periodo invernale in Velomobile E per primo sara il lago di Garda . Zona di Brescia ce già un DF giallo e se lo vedi serve una moto per stargli dietro ( ma esce poco) In toscana gira un Velomobile DF arancione Io ho un DF piccolo "punta Rossa" E per il prossimo anno si va con Propulsione Umana a fare i campionati del mondo 2017 in Germania e se le date non sono concomomitati e facile che facciamo qualcosa nel Autodromo di monza Io con il mio DF ho fatto 17000km il mio amico 27000km
Nel mondo reclinato avendo la schiena appoggiata si riesce a fare molta forza sui pedali E se si USA pure pedivelle corte si va un po più di agili e si sollecita meno i ginocchi e permette meglio di fare lunghe distanze. Io uso le pedivelle da 155mm nel mio VelomobileDF tirando un rapporto anteriore di 61 denti
Se vuoi vederla e provarla dal vivo una raptobike simile al tuo progetto . Ce ne e una in italia Basta che vai a Dueville (VI) Da www.Eretic.it Cosi ti fai un idea come ti viene finita e come ci vai magari compri componenti già fatti tipo forcella anteriore con attacco del cambio.
Per il tuo uso e le tue zone concordo con te . Qui devi prendere il mezzo più adatto ai tuoi spostamenti . Infatti in questo mondo reclinato ci sono tante tipologie che unico modo per scegliere e sapere cosa ci vuoi fare . per il tuo uso .
Io mi diverto ad andare veloce più di una bici con poco sforzo e quello che cerco e ho trovato
No e 23kg di Velomobile 20kg di bagagli e 90kg del guidatore prova con altri mezzi a tenere più di 30 kmh Con poca energia umana senza fiatone . Se non hai un mezzo efficiente Questo e il guadagno del Velomobile fatto bene
