Posts written by UkaFlesh

Il sedile è parecchio grosso di taglia, le scapole devono aderire all'ultimo tratto del sedile, mentre invece nelle foto resta addirittura libero, dietro alla testa.
ok per gli spessori, avevo aperto un post su come adattare un sedile grande, cioè con spessori zona scapole o sotto il sedere.

Le recumbent sono comode, molto più comode di una sedia comune o di una panca.
Già alcune volte, all'aperto o in riunioni tra amici, ho schifato la sedia per rimanere ore, fermo, seduto sulla mia bici.
Da sempre dico che è meglio di una poltrona, e visto che quest'anno son finito in un cinema all'aperto, ho provato a guardarmi il film... sulla bici.
Dapprima non mi sono osato ad entrare tra le fila delle sedie, e così ho visto il film appoggiato ad una ringhiera, sulla mia SUN EZ-Rider SX (che bici ragazzi, la uso sempre di più)



La seconda volta che siamo andati al cinema invece ci siam proprio messi a fianco delle sedie, io sulla cobra e Margherita sulla SUN EZ-Speedster SX.


La differenza tra il cinema e il viaggio in recumbent?
Nel secondo caso devi usare i pedali.

Se Tiberio si mette a ripulire il magazzino... chissà quante cosette strane riaffioriranno!
S.Trevi S.Trevi S.Trevi...

Santo subito!

Bell'aggeggio!
Probabilmente mi troverei meglio che sul mio freebord (mi sta facendo impazzire, non riesco!)

Penso che sarebbe un bel casino se lo usi come reclinata perchè tutto il sistema di sterzo si basa sullo spostamento del peso, e finchè sei sopra il mezzo hai la guida attiva, ma se ti siedi reclinatamente, perderai gran parte della guidabilità.
Probabilmente come bici verticale (normale) sarebbe fantastico.

A meno che non gli applichi anche lo sterzo...

L'atleta che con il velocar riusciva quasi a tener testa ai fenomeni in BDC in realtà era un comune mortale, che su una BDC non sarebbe mai arrivato ad impensierire la testa di una corsa.

Prendiamo un campione, per una volta, diamogli un bel team di sviluppo e vedrete di cosa è capace una reclinata.
Quel che manca e sempre mancherà, è il confronto alla pari.

E anche se fosse più prestazionale la BDC in salita, se dovesse svilupparsi la corsa in circuito (tipo F1), chissà che non toglierebbe un po' di pubblico agli amanti delle gare in salita. Il downhill è già di suo una tendenza opposta

Posto per i bagagli...bel problema, anche perché il mono braccio posteriore non permette un facile aggancio del carretto. Però per quello alla fine ci si aggiusta, fisserei l'attenzione sul fatto che rispetto alla grasshopper siamo comunque su bent molto diverse. La cobra non mi piace in salita, non capisco perché, ma nonostante i buoni rapporti le patisce.
Nonostante non l'abbia mai provata, mi sentirei, in base alle tue esigenze, di consigliarti l'altra, che ha seduta più alta e vocazione ciclo turistica.

Abbondo di L e XL in carbonio. Facciamo un 2 x 1?
Bye!

Fortunato l'acquirente.... Fantastica!

E' proprio la salita in cui io e Fabio andavamo su fischiettando (tralaltro nel pezzo più duro), ma tutto sta in come si affronta il viaggio.

Ora ho capito che la cosa più importante, è avere il rapporto adatto a come si vuole ascendere. Nel caso della fischiettata, io e Fabio avevamo rapporti da vendere e tanto tempo a disposizione (andavamo a mangiare al Risporante in punta al Braida, ed eravamo abbondantemente in orario...).

Poi bisogna guardare la leggerezza della bici, infatti le mie ultime imprese le ho fatte con la EZ Rider da 22kg, ma qual'è il problema quando si hanno i rapporti per poter frullare ai 4 km/h? Se si ha tempo, si può arrivare in quota senza sudare.

Per il resto, la pratica per rimuovere del tutto l'agonismo dalle mie velleità sta dando i suoi frutti, patisco solo quando mi sorpassano, a volte reagisco ancora..........


Invece ricordo di una volta che ho girato la bici tentando di fare la Colletta con la Cobra. Chi l'avrebbe detto?

Questa bici la trovo sempre più azzeccata. Ora l'ho allestita con un sedile in carbonio e airzound (immancabile) così mi sento molto più sicuro nel traffico, una strombazzata e via...

Certo che per essere una pieghevole, è un missile, anzi, è una recumbent veloce a tutti gli effetti.

Ciao Flavio!

Sempre corsaiolo... io ho mollato un po' l'agonismo, ma sempre reclinato ovunque e comunque. Le reclinate mi hanno stregato anche nelle prestazioni.

Autocostruzione da zero??
Prova a sentire Tiberio, ieri ho visto in bella mostra nel suo garage il telaio dell'ultima B2R... potresti personalizzarla come meglio credi...

Bye!

Ciao Fabrizio!
Sempre bello leggere il modo in cui ci si avvicina al viaggiar comodo e sano.
E così l'amore è sfociato per un modello clwb (tecnicismo...), la guida può essere difficoltosa a causa del peso ripartito prevalentemente sul posteriore, ammortizzato, prova ad irrigidirlo a dovere, dovresti migliorare gli scompensi di equilibrio.
Se vorrai aggiungere al tuo harem una lwb di classe, non perderti la vendita della mia SUN ez rider, sempre se ti sta in garage.
Proprio ieri ho collaudato su questo modello il mio "carrello di spinta", un carrellino motorizzato che spinge la bicicletta (Made in Tiberio).

Una bent sola in famiglia? Ahiahiahi...

A mio avviso, Enrico, dovresti andar più piano finchè non migliori l'allenamento.
Queste sfide sono un po' troppo, in rispetto ai pochi km che macini.
Mi ricordi mio padre, che ora ha ripreso la bici, ma non esiste nulla per lui senza competizione.
Anche quando va a prendere il pane, manca poco che parta sgommando.
Direi che ci vorrebbe più pratica e meno competizione.
Mi ricordo ancora quel giro a Carmagnola io te, Francesco e Fabio.
Se è vero che hai così poco allenamento... e andavi così forte... secondo me o eri dopato, o stavi rischiando troppo (in salute...)

Godetevela!

Nel mio caso. mi son trovato lo sterzo storto, ma in realtà era il sedile che si era spostato di lato (sfondandosi)... e quindi sterzare diventava difficile da un lato.