Elettrificazione di una reclinata!

Grazie Jack, non conoscevo! Dopo me lo guardo con comodo, davvero interessante come questione anche se, come il buon Enrico, anche io sono per la pedalata non elettrificata ;-)

buon giorno a tutti tutto quel lavoro per complicarsi la vita, e da 18 mesi che pedalo su una bici elettrificata il motore e un keyde fantastico per modulazione e coppia lo puoi escludere del tutto oppure mettere l"assistenza che ti serve, ai un pulsante che va da 1 a 9 un display che ti dice di quanti watt stai adoperando il motore e sulla ruota trazione ci monti il tuo solito pacco pignoni che adoperi normalmente la batteria io lo montata nella borsa aereo della radical se ai il motore montato nel cerchio il tutto si risolve in poco piu di 15 minuti tutto pulito e addirittura quanto sorpasso qualcuno in salita gli dico io che sono motorizzato loro non si accorgono di nulla. praticamente smontando la ruota la monto sia sulla rev che sulla endorphin unica differenza e che ho fatto i due impianti su tutte e due basta solo motare la ruota su quale bici voglio andare posso garantire che prima le salite le evitavo ora mi divertono


tonino tcm

i gusti son gusti....niente da dire e concordo che è molto più semplice montare/smontare la classica motoruota. La complicazione del middrive (o motore centrale) paga poichè si sfruttano le riduzioni del cambio che già ci sono oltre ad avere meno masse non sospese. In altri termini a parità di wattaggio potresti avere più coppia (a seconda del rapporto), ovvero fare salite molto più verticali (o trasportare più peso) e a parità di peso avere più accellerazione o avere meno spazio di frenata, oppure consumare meno batteria alla stessa velocità usando un rapporto più duro.

che modello è ? ho provato a cercare la marca scritta sul bom senza risultato.

La posizione del display però è francamente un po' infelice.