Progetto di Reclinata ad assetto variabile

ci ricordi che dimensione di ruote usi?

per l'assetto basso, forse puoi osare ancora di più come inclinazione del sedile; questo a favore di una posizione ancora "abbastanza reclinata" quando l'assetto è alto
questo per migliorare di qualche cosina l'aerodinamica ... in fondo il motivo principale che giustifica una variazione di assetto è di ottimizzare l'aerodinamica quando si va veloce (senza penalizzare troppo l'ergonomia) e l'efficienza della pedalata in salita (quando le velocità sono abbastanza basse da non penalizzare troppo la prestazione a causa di una aerodinamica peggiore)