LoScozzese |
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| Con più reattivo intendo esattamente il senso in italiano, cioè che reagisca in maniera più immediata agli impulsi di modifica della traiettoria indotti dalle braccia del conducente. Facci caso: a) l'angolo di sterzo è molto inclinato. In quella configurazione bisogna girare molto la ruota per svoltare. Se fosse un po' più verticale sarebbe molto meglio. Ma così s'allungherebbe ancora di più il supporto del manubrio. b) Proprio quest'ultimo è già lunghissimo, quasi in modo esagerato, e quindi bisogna traslare molto da un lato e dall'altro nella zona delle braccia del conducente in caso di svolta. Insomma, cosciente dello stile di guida necessario in fuori strada, mi pare parecchio fuori tema. Però, Jacklanterna dice che il tipo ci fà le gare di MTB. Perché non credergli. Bisogna però vedere come si piazza e se arriva.  |
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