Chi ne sa di più?

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recumbent
view post Posted on 14/9/2016, 12:35     +1   -1
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ho visto comparire questa immagine all'apertura della pagina:

jpg

in prima battuta pensavo fosse una Galaxy della Trevi-bike, ma non ha il percorso catena tipico di questa reclinata ...

chi ne sa di più?
 
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cstan
view post Posted on 14/9/2016, 14:27     +1   -1
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CITAZIONE (recumbent @ 14/9/2016, 13:35) 
chi ne sa di più?

io.
era una vecchia galaxy acquistata da turbolento di Udine (utente che frequenta il forum solo saltuariamente) e che ha completamente disassemblato modificato risaldato verniciato e rimontato con un unico giro catena.

Fa lavori molto ben rifiniti, e` sua anche una bella autocostruita high racer in acciaio

https://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=66428906

jpg
 
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proprimi
view post Posted on 14/9/2016, 21:14     +1   -1
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Confermo. Mi raccontava i dettagli di come faceva a saldare evitando che la saldatura tirasse solo da una parte.
 
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LoScozzese
view post Posted on 15/9/2016, 21:42     +1   -1
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P1020938


Io avrei questa bella foto di "turbolento", presa ad un raduno friulano fra gli ultimi, dove si vede abbastanza bene la trasmissione della Galaxy modificata.
Giro catena, definiamolo pure, standard.
Però, Enrico, che occhio!
Complimenti. Io proprio non ci avevo fatto caso.
E complimenti anche a turbolento, del quale non ricordo il nome "secolare". ^_^
Chissà cosa ne pensa il nostro grande Tiberio di quell'adattamento.
 
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uichilix
view post Posted on 16/9/2016, 10:26     +1   -1




Figo! ma quei buchi sono di alleggerimento? E' di acciaio?
 
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LoScozzese
view post Posted on 16/9/2016, 12:41     +1   -1
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Su una serie di Galaxy furono ricavati, nel telaio d'acciaio, dei fori di alleggerimento.
Mi pare si trattasse del modello F50.

Edited by LoScozzese - 16/9/2016, 14:11
 
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cstan
view post Posted on 16/9/2016, 12:58     +1   -1
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penso che alcuni di quei telai siano ancora disponibili a prezzi di supersaldo (non so se anche quelli alleggeriti). Potrebbero essere una ottima base per una aucostruzione o anche un semplice assemblaggio. Info qui:

https://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=49626461
 
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LoScozzese
view post Posted on 16/9/2016, 13:12     +1   -1
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Ottimo consiglio, Carlo.
Quella reclinata è un classico. Sempre piaciuta da matti. :)
 
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recumbent
view post Posted on 16/9/2016, 21:18     +1   -1
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Grazie per aver repentinamente individuato la "reclinata misteriosa".

Quante volte avrò detto a Tiberio che avrebbe dovuto pensare alla Galaxy 2.0 :rolleyes:
Una geometria azzeccata, una reclinata multi-scopo ... solo da alleggerire parecchio ed allinearla alla componentistica ciclistica disponibile.
Il tiro catena diretto è sicuramente una delle modiche da apportare rispetto al progetto iniziale. Bella rivisitazione quella di Turbolento.

Chissà che questo rinnovato appello non venga un giorno raccolto ... ho già avuto il privilegio di collaborare con Tib una volta con la B2R e fu veramente divertente ed appagante tecnicamente.
 
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LoScozzese
view post Posted on 16/9/2016, 21:24     +1   -1
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CITAZIONE (recumbent @ 16/9/2016, 22:18) 
[...]
Il tiro catena diretto è sicuramente una delle modiche da apportare rispetto al progetto iniziale. Bella rivisitazione quella di Turbolento.
[...]

Sì, concordo sulla rivisitazione. Solo mi chiedo se in quella configurazione la catena non scarichi esageratamente potenza sull'ammortizzatore, che è praticamente in linea con la stessa.
 
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cstan
view post Posted on 17/9/2016, 13:38     +1   -1
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CITAZIONE (LoScozzese @ 16/9/2016, 22:24) 
CITAZIONE (recumbent @ 16/9/2016, 22:18) 
[...]
Il tiro catena diretto è sicuramente una delle modiche da apportare rispetto al progetto iniziale. Bella rivisitazione quella di Turbolento.
[...]

Sì, concordo sulla rivisitazione. Solo mi chiedo se in quella configurazione la catena non scarichi esageratamente potenza sull'ammortizzatore, che è praticamente in linea con la stessa.

hai individuato il problema maggiore. Anche io ho fatto una galaxy con un solo giro catena. Con il tiro diretto la catena passa molto lontano dal perno del carro, che non e` bene. Va meglio con 2 pulegge ma ovviamente la catena allora fa 2 curve. Turbolento credo abbia optato per una puleggia sola spostando il suo punto di attacco per diminuire il problema senza pero` eliminarlo del tutto.
Con un nuovo modello ovviamente la geometria potrebbe essere un po` rivista.

qui l'immagine mentre sperimentavo, con un tiro catena ancora tutt'altro che ottimale. In seguito ho poi abbandonato definitivamente la ruota anteriore da 26.
SAM_0477
 
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tib67bent
view post Posted on 18/9/2016, 19:53     +1   -1
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tiberio

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CITAZIONE
Chissà cosa ne pensa il nostro grande Tiberio di quell'adattamento.

Il sistema è buono, se si calcolano bene i passaggi catena, si può minimizzare l'effetto pogo.


CITAZIONE
Su una serie di Galaxy furono ricavati, nel telaio d'acciaio, dei fori di alleggerimento. Mi pare si trattasse del modello F50.

Si tratta sia di F50 alleggerite che di F16


CITAZIONE
penso che alcuni di quei telai siano ancora disponibili a prezzi di supersaldo

Ho ancora alcuni telai a magazzino. Essendo fatti in acciaio inox, non sono ancora arrugginiti :P
I prezzi sono invariati dal 2012 (euro 80,00 grezzo - euro 90,00 verniciato)


CITAZIONE
Chissà che questo rinnovato appello non venga un giorno raccolto ... ho già avuto il privilegio di collaborare con Tib una volta con la B2R e fu veramente divertente ed appagante tecnicamente.

Enrico, che piacere!!!!
a quando una bella pedalata insieme, con ovvio scambio di idee? :)
 
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