Commuting invernale, questo sconosciuto

GRANDE temperatura esterna? Appannamenti del cupolino? In curve strette com'è andata?

Appannamento: un pizzico peggio del solito ma niente di eclatante, dovuto sicuramente all'alto tasso di umidità. Aderenza ottima, ho sgommato solo due volte nelle ripartenze. Temperatura interna come al solito piacevole. Ho visto automobilisti e ciclisti (i soliti 3) in difficoltà. Anche mia moglie ha fatto un po' di drifting con la Fiesta. Per il velomobile praticamente nessun problema. Se non ci credete posso pubblicare il video che ho fatto con la go pro. Ho preso un po' di freddo solamente perchè quando sono sceso per fare la foto nel bosco mi si è bloccato il cellulare e l'ho dovuto riavviare....

Oggi si prevede neve e sono al lavoro in velomobile.
Spero di riuscire a tornare vivo a non "rivenduto alla Findus e messo sul mercato come cernia surgelata". Ho portato dietro un pacchetto di fascette per uso come catene da neve, potrebbero servire. Se va bene oggi, va bene sempre.
Se non mi sentite più, ho voluto bene a questo forum come a un figlio. Salutatemi il Bepi e tutti gli altri. Una prece.

Edited by markciccio - 3/2/2015, 08:34

Un mio amico sgonfiava la gomma vi avvolgeva una corda tra i raggi a spirale e poi gonfiava.
In pratica una "catena da neve".

ciao DeLo

A proposito di commuting, se volete volete fare sapere come usate la bici c'è questo questionario :

www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=381800

Intendi con la neve o con la pioggia?
Con la pioggia si può andare un pelo più lunghi ma solo nelle frenate di emergenza, nelle frenate normali non c'è acquaplaning o altro. Poi i freni a disco espellono velocemente l'acqua per cui in una attimo hanno il massimo dell'aderenza disponibile. Cioè ci si ferma nello spazio che impiega una bicicletta con dei buoni freni.
Con la neve, io ho provato con quella compatta e secca, finora non ho avuto la fortuna di provare quella fresca. In quelle condizioni chiaramente bisogna stare attenti ma la sensazione è più o meno di guidare una macchina con le gomme da neve, spazi allungati ma mezzo controllabile. Le temperature basse non sono un problema con il velomobile, per niente, io il freddo lo prendo nel parcheggio per raggiungere i mezzo, dopodichè con tutto chiuso è come una automobile con il riscaldamento acceso.
Dovete provare. Con il velomobile ho prolungato di 4 mesi il mio commuting casa- lavoro senza nessuna rinuncia o mancanza di comfort. E non lo dico per fare pubblicità o altro. E' veramente così.

Ciao Mark, stamattina ti ho pensato : a Borgomanero l'autostrada scorreva tra distese di boschi innevati, terreno fertile per un VM.
Chissa quanto ti divertirai dalle tue parti con Zephyrus Cross.
E' un po allungare la stagione ciclistica di 3/4 mesi, anche sotto pioggia e neve.

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Finora ho usato un mezzo non reclinato, dal 2009 ho eliminato un'auto e vado quasi esclusivamente in bici per/dal lavoro e commissioni nel raggio di 10 km... ora spero di fare lo stesso in reclinata.
Faccio poco meno di 4.000 km all'anno.

Il mio mezzo è questo, una b'twin biammortizzata e motorizzata (la sella ora è diversa, ma più o meno il tutto è così):





La uso praticamente tutti i giorni, anche in inverno con temperature diversi gradi sottozero, grazie al parabrezza removibile (con attacchi rapidi) in lexan che mi sono autocostruito... ripara abbastanza bene anche dalla pioggia, basta non fermarsi mai





Per il ghiaccio e la neve mi sono autocostruito le gomme chiodate

Bentvenuto ancora! Domanda sulle chiodate: togli i parafanghi? Non si accumula ghiaccio e neve compressa tra copertone e parafango? Ciao Gianni