Casella riservata alle biciclette

Al di là dello scemo atomico con la Audi e della relativa scazzottata, voglio vedere cosa succede in Itala con la casella per le biciclette in prossimità degli stop, se mai la faranno...

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A un certo punto si sente un timido "Hey, Mate!" ma quello se ne va con la coda fra le gambe lo stesso. Comunque le autorità stanno prendendo provvedimenti contro quello della AUDI. il problema è che si sta scatenando una sorta di guerra tra automobilisti e ciclisti, a Londra in particolare. Ricordiamoci di usare sempre la GoPro bella accesa, potrebbe essere molto utile.

E' quello spazio riservato alle bici che si trova davanti alla linea dello STOP, che si vede anche nel filmato, che è poi la causa primaria della scazzottata perchè quello della AUDI non la rispetta ('sto delinquente).
Nella bozza del nuovo codice della strada ci sarebbe traccia anche di questa "casella". Se ne era già parlato in un'altra discussione.

Il problema è quello delle "minoranze" che hanno dei diritti ma che devono sottostare alla "maggioranza".
Se ci sono molte più automobili di biciclette non si può pretendere che siano prioritarie.
E difficile ad uno stop avere visibilità per uscire, dalla bicicletta con un'auto da parte non si vede molto ( e da un trike niente ) ma con la "casella" se c'è un traffico di bici le macchine non escono più.
In una situazione normale con poche bici è perfetta, si tratta di far aspettare un pochino le auto, ma altrimenti diventa un casino.
Un problema simile si ha nelle rotonde, con traffico normale sono una meraviglia ma quando da una strada arriva un numero esagerato di vetture dalle altre strade non si entra più.

ciao DeLo

Non so bene chi e per quale ragione abbia inventato queste "caselle", ma così a colpo d'occhio non mi sembra un'idea tanto brutta.
Notate che la casella si trova su un percorso dotato di una apposita corsia ciclabile prima e dopo il semaforo. Immaginiamo l'uso reale (scambio destra e sinistra per adeguare la descrizione alla situazione italiana).
Bici e macchine procedono affiancate: le prime nell'apposita corsia sul lato destro, le seconde un po' più a sinistra. Arrivati al semaforo le auto si fermano prima della casella, le bici che devono proseguire diritte si raggruppano all'interno della casella. In questo modo i ciclisti sono perfettamente visibili agli automobilisti, non intralciano le auto che devono svoltare a destra e non sono costretti a respirare i gas di scarico durante la sosta: notate che se non ci fosse la casella i ciclisti che vanno dritti dovrebbero disporsi in fila sul lato destro e, a norma di codice, le macchine che vogliono girare a destra dovrebbero aspettare che i ciclisti siano andati via prima di svoltare. Quando scatta il verde i ciclisti nella casella rapidamente si riallineano nella striscia ciclabile oltre il semaforo lasciando la strada libera per le auto che vanno dritte: occorrono pochi secondi per liberare la corsia, e siccome la macchina parte un po' più indietro credo che non ne avrebbe nessun disturbo.
I ciclisti che devono girare a destra invece non traggono grandi vantaggi dalla casella e possono starsene ad aspettare il verde nella striscia ciclabile; ugualmente non danno fastidio alle macchine che girano dalla stessa parte.
I ciclisti che invece svoltano a sinistra trovano nella casella un grande aiuto: uno spazio riservato nel quale spostarsi verso il centro della carreggiata durante la sosta col rosso. Se non ci fosse la casella la svolta a sinistra sarebbe decisamente pericolosa, dovendo attraversare il flusso delle auto provenendo da un angolo visuale morto per gli automobilisti.
Insomma mi pare che dalla casella traggano vantaggio sia i ciclisti che gli automobilisti.

Questo per quanto riguarda l'aspetto tecnico.
Esiste poi una considerazione di tipo morale: sulla strada le esigenze di sicurezza degli utenti meno protetti dovrebbero essere prioritarie rispetto allo scorrimento veloce del traffico; se mettere dei veicoli lenti davanti a quelli veloci protegge meglio i ciclisti, le macchine aspetteranno: la vita di una persona è immensamente più importante della fretta di un'altra.

Scusate per la prolissità.