Parliamo di sicurezza.

Grazie degli auguri , GRM ; ieri ho tolto i bendaggi e da domani potrò tornare a pedalare , con camere d'aria nuove ! .
Scrivendo qui , su " Parliamo di sicurezza " , non intendo parlare della mia caduta in quanto tale ( cosa che può interessare famigliari ed amici ) ma cerco di trarre valutazioni generali , magari anche utili ( forse sono un po' presuntuoso ) .
Come ho già detto non parlo di incidenti con altri mezzi , sto parlando di cadute " fai da te " , causate da mille motivi , errori di guida , distrazioni , guasti , buche , ghiaia , pioggia , gatti , cani ecc ecc ; in queste condizioni la caduta con la reclinata è meno dannosa che con la BDC .
Questo perché la reclinata è più bassa ed ha i piedi avanti .
Non credo di essere l'unico che è caduto in bici e , come dice swalf non potendo avere test d'impatto , l'unico modo per avere qualche informazione è ricavarla dalle esperienze vissute .
Dire che " magari , se , forse , più piano , un'altro " è come dire che avrei evitato la caduta restando a casa : verissimo , ma non molto costruttivo .
ciao
fulvio

Tanto per dare il mio contributo, oggi dopo diverso tempo ho inforcato la mia MTB e all'entrata di una ciclabile, vuoi per distrazione o per chissà cosa, per schivare il palo al centro della stessa ho colpito con la mano destra una tabella a bordo pista che non avevo notato, risultato caduta a volo d'angelo con atterraggio di faccia, zigomo gonfio e mento tumefatto oltre al casco graffiato, ho perso i sensi per qualche minuto, poi si è risolto tutto solo con un bel spavento. Se il tutto fosse successo in reclinata, probabilmente qualche escoriazione la riportavo ma non sbattevo come primo impatto la testa facendomi restare incosciente per un pò.

Bruno59 , il casco è fondamentale , e la tua disavventura ne è l'ennesima dimostrazione : una botta simile senza protezione sarebbe stata molto più grave .
Ho sempre detto che i paletti sulle ciclabili sono pali ANTI-CICLISTA ; ne ho visti tanti , e molti bambini , schiantarsi o perdere l'equilibrio su quei cosi .
Per la sicurezza andrebbero tolti ed invece vengono messi in gran numero , ma solo per fermare i ciclisti in uscita dalla ciclabile , ad ogni incrocio , anche per un cancello dietro casa .
ciao
fulvio

mi spiace contraddirvi, ma ogni incidente a la sua storia. nel mio caso in più di 20 anni di agonismo in bdc solo la frattura del polso sinistro. in reclinata da gennaio del 2013 fratture di costole più volte anche con cadute da fermo, le prime volte questo e successo con il manubrio a mantide, poi cambiato con l'ubar sono caduto qualche volta ma solo escoriazioni. il problema e che con la reclinata sei passivo, e non puoi difenderti in caduta mentre in bdci a volte puoi evitare di subire la caduta. l'incidente che ho avuto nel 2014 se ero in bdc forse e dico forse ho non sarebbe avvenuto, oppure sono sicuro che avrei riportato meno danni, essendo stato sbalzato in su nel ricadere a terra per via dell'incatenamento sulla bici quindi caduta passiva, nell'impatto con il terreno sfondamento dell'acetabolo e altre fratture che non sto qui a fare la tiritera 90 giorni di immobilità assoluta su un letto ortopedico, con delle conseguenze di invalidità permanent,i ma questo non mi ha fermato di riandare in bic.i per come la vedo io la bdc e più sicura anche in caso di cadute cose che avvengono molto di meno in confronto ad una reclinata, ma questo e il mio di giudizio per il mio vissuto in bici con tutte e due le tipologie di bici. e il casco e sempre meglio indossarlo perchè non pesano molto e sono ben areati e per chi se lo può permettere i freni a disco sono impareggiabili, anno una frenata molto ma molto modulabile ed efficace in tutte le situazioni, poi se per caso si rompono uno o più raggi e la ruota non va a sfregare in nessuna parte del telaio puoi sempre arrivare a destinazione e poter riparare il tutto con calma. sempre in termini di sicurezza vi consiglio vivamente le ruote tubeless

un saluto a tutti e buon ferragosto

toninotcm

Tonino, con quale modello di reclinata sei caduto?

a bitzo. non sono caduto ma invenstito da una lancia thesis. le prime cadute con una explorer manubrio a mantide poi qualche caduta anche con la endorphin che poi e l'ultima che ho avuto come trazione posteriore. dalla mia esperienza se cadi con il manubrio a mantide il rischio di romperti le costole e molto alto

Buongiorno a tutti.
Ora che il trauma è quasi superato, aggiungo anche io la mia personale esperienza di incidente con caduta. La causa è tanto banale da sfiorare il ridicolo. Ma credo che fare outing possa aiutare me, nel confronto con voi, e possa essere d'aiuto a chi pedala reclinato.
Alba di una calda giornata di agosto. Esco per una attività veloce, prima del lavoro e prima del gran caldo. Sono totalmente rilassato e rapito dalla bellezza del sole che sta sorgendo proprio davanti a me, che sbuca da montagne che sogno prima o poi di poter scalare... viaggio quasi in mezzo alla strada, secondaria e senza traffico, e tolgo le mani dal manubrio. Guido una trazione anteriore ed in generale questa manovra non è molto pericolosa. Tengo comunque d'occhio lo specchietto e non vedo auto neppure davanti a me. Mi stiracchio con le braccia in alto, le lascio poi penzoloni lungo il sedile. Fatalmente la mano sinistra mi rimane però incastrata tra il fodero verticale ed un raggio. Strattono ripetutamente, ma il raggio non molla la presa. Tendo a sbilanciarmi sulla sinistra, con la ruota posteriore bloccata. Devo solo attendere di fermarmi, senza poter frenare con l'anteriore, comandato dalla leva sinistra. Così sbilanciato, e con la mano ancora azzannata dalla ruota, mi distendo intraversato sull'asfalto, battendo la spalla ed il fianco. A memoria non saprei citare un tratto delle strade che frequento con un asfalto più ruvido di quello...
Solo da terra riesco a liberare la mano dalla ruota. Per fortuna ancora intera. Medicazioni a profonde ferite a due dita, verifiche sull'integrità dall'ortopedico, antibiotici, fasciature. Per ora tutto risolto, compresa la crepa sul fodero della bici.
Resta la morale più volte citata della attenzione costante che qualsiasi attività richiede.
In generale e facendo memoria di esperienze passate potrei dire che tutte le cadute sono pericolose e fanno male, ma personalmente mi sento più sicuro in reclinata, anche se potrei dire nel caso specifico che sicuramente una caduta del genere con una bici normale non l'avrei fatta!
Buone pedalate a tutti!

L'unico (per ora e spero per sempre) incidente in cui sono stato coinvolto mi ha fatto capire che puoi essere irreprensibile come condotta e prevenzione, ma qualunque ciclista sulla carreggiata degli automezzi è come un gattino che corre assieme ad un branco di bisonti... ne basta uno distratto, assonnato o francamente str* perché tu sia spacciato, anche se cammini religiosamente sulla striscia, hai il casco, e sei ben visibile.
Parliamo di mezzi molto più grandi, molto più pesanti e molto più potenti di qualunque velomobile. Figuriamoci un trike nudo o una due ruote.
Salita, ore 14, bel tempo, strada moderatamente trafficata a scorrimento lento, scott aspect con lucette accese e telaio arancione, zaino in spalla pieno di superfici catarifrangenti (ma era giorno quindi contava poco) casco integrale da downhill BIANCO (avevo evitato di proposito di prendere i caschi neri matte effetto figo, siccome non si vedono di notte), la carreggiata con diritto di precedenza che io stavo seguendo curvava a sinistra, l'auto che mi sta dietro mi sorpassa e durante il sorpasso imbocca il bivio che prosegue dritto, in pratica mi viene addosso lateralmente sbilanciandomi e io cado a terra proiettato in avanti incapace di tenere in piedi il mezzo.
Sarà che era una persona anziana, che era innervosito perché mi era capitato dietro, che non pensava che una bici potesse andare a quella velocità sostenuta (ma mi era rimasto dietro tutto quel tempo e non avevo fatto accelerazioni), l'unica cosa in più che potevo fare era controllare ogni secondo lo specchietto retrovisore grandangolare che avevo montato sulla visiera del casco (sembravo l'ispettore gadget), così forse mi sarei buttato di lato prevenendo l'urto, o almeno la sua maggior parte.
Dalle telecamere anteriore e posteriore montate sul casco si sono viste le seguenti cose:
1) il guidatore se ne è totalmente fregato della mia esistenza, si è scansato quanto bastava per non prendermi da dietro ma arrivatomi accanto era come se non esistessi più e ha proseguito per la sua strada come se fosse totalmente libera
2) le auto dietro al guidatore hanno a malapena rallentato quando mi hanno visto a terra, di te non frega niente a nessuno
3) ho intrattenuto per qualche secondo i guidatori sulla corsia opposta, che erano fermi in fila e hanno avuto qualcosa di diverso dal solito da guardare mentre aspettavano che la fila scorresse
4) la action cam anteriore, volata via dal casco e rotolata a terra, prima di sdriaiarsi definitivamente sull'asfalto con l'obiettivo ha ripreso per un attimo la targa del veicolo offensore che si è fermato per qualche secondo prima di scomparire per una strada laterale e non farsi più trovare; la targa e la faccia del conducente sono state molto chiaramente riprese dalla telecamera posteriore mentre il veicolo mi raggiungeva e mi faceva sbandare

Meglio così comunque, son stato rimborsato, ho anche rivenduto la bici allo stesso prezzo alla quale l'avevo acquistata di seconda mano, ma soprattutto ho imparato quanto è pericoloso usarla per strada prima di farci un incidente invalidante.
Dopo una parentesi bimestrale di bici sono tornato a camminare per il tragitto casa-lavoro, e solo adesso mi sta venendo voglia di realizzare un quad carenato. Ma ricordare questa esperienza me la fa quasi passare.