Posts written by fede976

Ciao,alla fine è andata venduta?
Se no il telaio è quello corto o quello più lungo?
Ed il sedile che taglia è?
Grazie
Fe

Aggiornamento 21/05/21
Grazie comunque, ho risolto altrimenti
Buona vendita

Edited by fede976 - 21/5/2021, 17:45

Buonasera, vorrei cambiare il mio stato sulla mappa da aspirante reclinato a felice possessore di una splendida Trevi Shadow T24.

Grazie

Modificato (LoScozzese)

Edited by LoScozzese - 19/6/2020, 23:28

Intanto che la mia piccola mammut procede (aggiornamento sterzo con giunto cardanico ecc.), oggi son entrato in possesso di una splendida trevi Bike shadow t24 .
Così intanto che i lavori prosegui o posso finalmente iniziare a pedalare nel modo giusto
Almeno potrò anche passare in mappa da aspirante reclinato ad effettivo .

Oggi finalmente primo giretto, giusto un paio di chilometri nelle strade attorno a casa.
Prime impressioni : da verticalizzare di qualche grado la seduta magari sfruttando anche i 2 cm utili ancora disponibili per arretrarla e di coseguenza accorciare di qualche cm il timone, o comunque modificarlo con lo snodo tipo il trike di giry.

Credo tenga fisso il tubo esterno e che quello più piccolo ruoti all'interno di questo giusto?

Grazie mille
Per il giunto della mia cerco il finale di qualche piantone sterzo usato sulla baya.
Per il tubo telescopico devo vedere cosa usare, pensavo ad un tubo forcella da 1" ed 1/8 con un piantone di quelli delle bici pieghevoli innestato in testa usando i collari sella da 28,6 per il fissaggio del cannotto sterzo usato per supporto del sistema stesso.

Complimenti
Sto studiando una soluzione simile per lo sterzo del mio mammut, non ho capito bene come hai realizzato il supporto mobile del tubo di sterzo.

Sono onorato che riceva tanti consensi da tutti voi molto più esperti di me, la cosa mi infonde fiducia su risultati positivi che otterrò

Sicuramente pre verniciatura e finitura verrà preso in considerazione, ma ad oggi ci sono altri punti prima da valutare tipo il sistema di sterzo, timone vs Cardano, come poter regolare di conseguenza anche profondità dello sterzo in relazione alla posizione sedile, perché vorrei fosse possibile farla provare anche ad altri diversamente alti rispetto a me

Prima di parlare seriamente di un motore dovrei comunque riuscire a provarla così no?
Domattina si parte di nuovo per lavoro quindi spero nel prossimo weekend.

Grazie, effettivamente il portapacchi posteriore è stato messo in ultimo alla meglio e se caricato tende a flettere, sicuramente andrà rinforzato.
Per l'elettrificazione non l'escludo in un futuro, ma al momento il budget per il progetto non me lo consente.
Considerando i mozzi anteriore da 135 e quello posteriore da 170 non so se convenga una elettrificazione di uno di questi o un motore posizionato diversamente.

Grazie
Prima della verniciatura devo testarla per aver modo di poterla modificare dove trovassi cose che non mi convincono.
Una volta ultimati i test in modo soddisfacente verrà completamente smontata per essere carreggiata, struccata, ricarteggiata e portata a verniciare.

Causa tempo disagevole le un test in giro ho comunque finito un po' di lavori

Tubo para/guidacatena



Collegati deragliatore e freni





Manopole, specchietti e comandi tutti a posto



Luce anteriore e posteriore per essere a codice





Insomma è pronta per portarla fare un giro in strada (o in una zona relativamente tranquilla) per imparare a guidarla



Avendo rifatto le linee idrauliche dei freni a disco nei prossimi giorni dovrò sicuramente rispurgarl perché funzionano ma li sento spugnosi e poco reattivi

Questa settimana son reperibile a lavoro fino a lunedì che viene, quindi rientro tardi e lavorerò anche sabato e domenica, ma son arrivati un po' di pezzi mancanti (cavi, guaine ecc) ed ho recuperato anche un manubrio con piega "Parma" che dovrebbe avvicinarmi al busto un pelo il timone inclinando anche le mani per avere una presa più comoda.
Non vedo l'ora di avere qualche momento libero per proseguire i lavori.

Grazie, sì la puleggia è fissata proprio sull'asse di rotazione del forcellone e quindi annulla ogni effetto pogo pogo, l'unico dubbio è sulla vicinanza della catena alla superficie superiore del braccio posteriore, per questo quando mi arriveranno guaine e cavi per i comandi dei deragliatore non vedrò l'ora di montarli per fare un test come si deve.
Dovrò anche mettere tubazioni nuove ai freni perché al momento nemmeno il posteriore rubato alla donatrice basta per arrivare a quello anteriore del mammut