Bike71 - Costruzione trike

ciao a tutti, aggiornamento lavori...colla..rivetti...viti...e il lavoro si fa entusiasmante

a presto
Mauro

uso resina epossidica la stessa che ho laminato il sedile, qui l'ho addensata rendendola tipo stucco.

Mi permetto di dare un consiglio frutto della mia esperienza e non solo, l'alluminio va trattato a dovere io procedo come segue:

- pulizia con sgrassatore tipo chanteclair o simili
- carteggiatura accurata io uso grana 80
- seconda pulizia con sgrassatore come sopra sciacquare bene e asciugare
-passatina con solvente anti silicone ( non usare nitro o altro ) e asciugatura
- procedere all'incollaggio subito in quanto l'alluminio ossida velocemente anche se non si vede.

ovviamente si intende alluminio grezzo, se anodizzato va tolta completamente l'anodizzazione

ciao

Si concordo con Marco il microballoons li uso da anni in aeromodellismo dove il peso è fondamentale ma non dà struttura servono solo a dare volume alla massa, ottimo il prodotto di sorvolando Marco ....simile a quello che uso io, per una vera struttura comunque meglio mescolare anche delle fibre di vetro o carbonio tagliate , poi bisogna tenere conto anche del tipo di incollaggio, nel mio caso sono i rivetti e le piastre a farla da padrone la resina esce quasi tutta per lo schiacciamento e ne rimane un velo sottilissimo .
A parte tutto comunque è una tecnica costruttina molto buona , i famosi e rivoluzionari( per l'epoca) telai Lotus sono realizzati con questo sistema.

Ciao

sono i classici alluminio con chiodo in acciaio zincato.

ciao

ciao, in questi giorni mi sono dedicato all'asse anteriore tutti i pezzi sono in alluminio sgrezzato con la smerigliatrice angolare e rifiniti alla fresa, ho assemblato il tutto provvisoriamente con le viti che avevo tanto per farmi un'idea e mi pare sia tutto ok....speriamo

allego foto.

Mauro

ciao, si i pezzi che vedi in foto sono tutti filettati, M8 sono i blocchetti in ergal che vanno fissati al tubo rettangolare mentre i "mozzi" sterzanti dove verranno montate le ruote sono filettati m10 per ospitare gli uniball che sono appunto di tale misura, ho preso gli M10 perché li ho trovati in ferramenta vicino casa .
Sto aspettando il Maschio M14 x 1 poi filetterò anche i fori centrali così le ruote saranno avvitate per tutto lo spessore del materiale senza necessità di mettere il dado limitando cosi gli ingombri.

Mauro

grazie della tua precisazione Bitzo,

la costruzione in campo ciclistico è per me nuova quindi apprendo con interesse la cosa e potrei sbagliarmi ,

Ti porto però un paragone in campo modellistico dove ho esperienza di molti anni e le teste rotore degli elicotteri rc ( ma anche di quelli commerciali) le ho sempre realizzate in alluminio dove ogni pinza/pala viene collegata alla testa tramite un foro filettato e uno spindle in acciaio ad esso avvitato quindi l'accoppiamento è acciaio/alluminio come nel nostro caso del trike.

Tieni conto che una pala+ pinza+spindle mediamente pesa 350 /400 gr e gira a 1300_1500 rpm quindi si parla di q.li di forza traente che sommati al movimento di flappeggio e brandeggio sollecitano drasticamente il filetto, non si è mai staccata una pala e durante le revisioni periodiche non ho mai trovato segno di usura del filetto, alla luce di tutto ciò mi sento abbastanza tranquillo, poi saranno le prove a dar ragione.

ciao