Progetto di Reclinata ad assetto variabile

Stasera in rete ho letto quanto segue riguardo le differenze tra 11 e 12 velocità:
"Tra i due gruppi lo spazio interno alla maglia della catena non cambia ma hanno recuperato spazio all’esterno, quindi con le corone puoi andare tranquillo.
Il profilo particolare delle corone Sram migliora il rilascio della catena e migliora la silenziosità della trasmissione ma l’uso di un profilo standard non pregiudica il funzionamento."

Ho quindi deciso di acquistare una guarnitura doppia per 11v 32-48. La prendo doppia per verificare che comunque non ci siano interferenze con il telaio nel caso di utilizzo con un gruppo tradizionale. La prendo con il 48 in modo da avere la stessa configurazione che si avrebbe con la guarnitura Sram monocorona dedicata al 48 denti, e per verificare così la bontà della scelta che ho fatto nell'utilizzare un monocorona 10-52.

Edited by Gionata Zephyrus - 8/12/2020, 19:31

Tra ieri e oggi ho lavorato alla definizione delle linee estetiche ed ho aggiunto i componenti che mancavano.
Ho alleggerito e fatto fare una cura dimagrante all'avantreno che mi sembrava un pò mastodontico e "pesante". Adesso è più filante e snello. Vi piace la linea generale? Ho aggiunto anche alcuni dettagli più squadrati per dare un look più moderno.

Edited by Gionata Zephyrus - 21/7/2022, 17:22

Eccomi, meno male che ci sei tu a rispondere altrimenti sarebbe un monologo
Si il manichino lo uso anche io e ne ho fatto uno sulle mie misure. Non lo metto mai perchè rovina l'estetica della bici ma c'è. Ecco a voi il mio Avatar.


Per quanto riguarda l'attacco manubrio diciamo che è ancora provvisorio. L'idea è quella ma non è ancora definitiva.
E' una posizione già usata sulla Ezio ed ha parecchi vantaggi. Tra l'altro è molto in voga tra le Low-Racer internazionali.
Grabcad lo uso, offre parecchio materiale in ambito reclinate. Le ruote, la guarnitura, la catena ed il cambio li ho presi da lì.

Per quanto riguarda l'ultima domanda. Questa volta vorrei tentare come già detto con la stampa 3d. Oggi ho messo in funzione la stampante e l'ho già testata con buoni risultati. Voglio fare alcune prove di stampa per prenderci la mano e poi vorrei utilizzarla per stampare il positivo del telaio. Una volta stampato lo userei come stampo positivo, vorrei realizzare la sola pelle esterna dei due semi gusci che poi rinforzerei all'interno prima di chiuderli.
E' ancora tutto da vedere ma peso sia fattibile. In alternativa posso sempre fresare un positivo in Polistirene.

Edited by Gionata Zephyrus - 21/7/2022, 17:23

Caspita con queste nuove funzionalità di Rhino sono riuscito a fare il Reverse Engineering del sedile che ho scelto per il mio progetto in tempi rapidissimi. Ho scannerizzato la sola seduta e poi ho creato io le nervature nella parte posteriore.
Il tutto molto velocemente e con una precisione del decimo di millimetro.
Sono molto contento.

Ho uno scanner Artec a luce strutturata. Un pò vecchitotto oramai ma funziona.

Sono arrivate le ruote e i dischi freno. Qui sotto la foto della ruota posteriore col disco montato. Bello il disco flottante con le viti anodizzate blu, vi piace l'insieme?

Mhà non saprei, non mi sembrano ruote "robuste". Hanno 28 raggi e pesano poco per essere in alluminio. I dischi sono da 160mm.

Ho completato la progettazione. Sono soddisfatto, tutti i problemi tecnici ed estetici sono stati risolti.
Ho ordinato il pistone a gas che purtroppo arriverà a febbraio. Intanto proseguirò con le prove di stampa 3d iniziando di pezzi più piccoli.

Edited by Gionata Zephyrus - 21/7/2022, 17:23

Il fodero basso è stato già utilizzato sulla Ezio con una guarnitura doppia senza problemi. Con un sistema Monocorona come in questo caso non credo ci siano problemi di sorta.
Gli attacchi saranno certamente robusti, come anche tutta la zona tra l'attacco del pistone e lo snodo del carro posteriore.

Un'amico con cui sto mettendo in piedi un bel progetto (un Velomobile biposto a 4 ruote), ha fatto un'analisi FEM sul telaio anteriore e qui sotto potete vedere il risultato qualitativo visivo del risultato.
Che la zona del fodero basso fosse parecchio sollecitata me ne ero accorto già sulla Ezio. Sotto la spinta dei pedali si notava la deformazione ad occhio nudo.



Stanno arrivando alcuni componenti della trasmissione. Qui sotto la guarnitura che ho scelto, dal peso di 800 grammi.
Spero arrivi presto tutto il gruppo completo.

Ciao Gionata, queste foto che hai messo, sono tutti modelli che costruisci poi realmente tu? Come hai intenzione di realizzare il telaio? Intendo dire... di che materiale lo vorresti fare? (Vetroresina/Carbonio/Legno...) Hai già gli stampi oppure li devi creare? Sono interessanti comunque e la soluzione "reclinabile" la vedi realizzabile?... l'importante è che vadano bene su strada 😄 Certo il peso forse non sarà dei più leggeri ma sarebbero carini da provare.😊😉👍🏻

Ciao Luca, si realizzerò tutto io. Ci sono parecchie mie realizzazioni su questo Forum, puoi andare a vederle. Tutta la bici sarà realizzata in fibra di carbonio come quasi tutte le mie realizzazioni.
Fino ad oggi ho sempre realizzato a mano o fresato con un Cam il positivo in polistirene poi rivestito in carbonio e lasciato all'interno. In questo caso la mia intenzione è quella di stampare con stampante 3d tutto il telaio positivo e poi utilizzarlo come stampo per il carbonio.
Il telaio stampato sarà poi estratto per ridurre il peso della bici.

Non ho capito cosa intendi per soluzione reclinabile. Intendi la variazione di assetto? Se è attuabile? Il cambio di assetto è attuabile, l'ho già provato con i due prototipi iniziali. Il dubbio è solo sul sistema di variazione di assetto ma sono fiducioso.