Horizont

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Rahab
view post Posted on 23/5/2011, 19:07     +1   -1
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Questa è una Horizont modello ZZ, modello sportivo non più prodotto. E' attualmente in vendita un esemplare usato (in foto) a € 1.200 ad Amburgo ed ha attratto la mia attenzione per due fattori:
1) il telaio molto simile alla Lightning F-40;
2) Il sistema basciulante di ammortizzazione del guscio.

Questo modello pare abbia vinto due medaglie d'oro nei campionati mondiali di HPV e nasceva espressamente come modello leggero da velocità.
Nei forum tedeschi si rileva come, pur non avendo le sembianze di un mostro da pista, la ZZ sia comunque stata un ottimo modello; dicono anche (al pari della Lightning) che sia una bent molto efficace in salita.

Horizont ha cessato ufficialmente la produzione nel 2005, ma Liegerad Studio ha rimesso in produzione una piccola serie chiamata Top, priva di ammortizzazione del guscio ed ancor più somigliante alla F-40.
 
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UkaFlesh
view post Posted on 23/5/2011, 21:11     +1   -1
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Luca Ciani

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E quel tubo nero sottosella non incernierato da nessuna parte?
 
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Rahab
view post Posted on 23/5/2011, 22:42     +1   -1
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Incernierato anteriormente, in corrispondenza del manubrio ... :)
 
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recumbent
view post Posted on 24/5/2011, 07:26     +1   -1
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Beh, questa bent è stata una meteora.

La foto che hai postato è quella del modello "top". Esisteva anche la versione "fast" con il sedile attaccato direttamente al telaio:

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Questa soluzione mi aveva incuriosito come telaio, molto vicino ad una travatura reticolare ... insomma un tentativo di utilizzare un approccio simile a quello delle biciclette tradizionali.

Un'altra curiosità è quella del manubrio che permetterebbe l'uso delle leve cambio/freno utilizzate ormai su tutte le BDC:

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Il prezzo era decisamente elevato, considerando che tutto sommato non si trattava di niente di spaziale.
Qui www.liegeradstudio.de/zz-horizont-liegeraeder.pdf trovate la brochure.

... e che dire della versione con carrello elettrificato :woot:

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cstan
view post Posted on 24/5/2011, 10:14     +1   -1
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a confronto con il depliant pare che in quella in foto manchi un pezzo...
 
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UkaFlesh
view post Posted on 24/5/2011, 18:25     +1   -1
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Luca Ciani

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Dopo numerose prove nella "cantina del vento", è chiaro che la posizione a mantide non è l'ottimo aerodinamico, però è chiaro che all'occasione si può guidare con una mano e mettere l'altra sulla spalla opposta, buona soluzione aero.

Questi manubri che vanno a portare le mani in alto, in mezzo alle gambe, han sì problemi di visuale, ma raddrivvando l'arto arriva la buona aerodinamica, praticamente la migliore di tutte, braccia in avanti, tese e unite.

Mediatate, care colleghe mantidi...
 
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recumbent
view post Posted on 3/9/2013, 22:06     +1   -1
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posto alcune belle immagini di questo intrigante mezzo sia nella versione "normale" che "fast":

liegerad-mit-viel-foto-bild-71939538

liegerad-mit-viel-foto-bild-71939539

liegerad-mit-viel-foto-bild-71939547



ed altre visibili ai seguenti link:

- www.andersrad.at/wp-content/uploads/2012/11/IMG397.jpg
- www.andersrad.at/wp-content/uploads/2012/11/IMG520.jpg
- www.haasies-radschlag.de/haasies/images/zuzhof98pro.jpg
- http://images2.wikia.nocookie.net/__cb2009...ZZ_Horizont.jpg (con sterzo USS)
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...78&d=1319050843
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...79&d=1319051003
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...80&d=1319051030
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...81&d=1319051054
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...82&d=1319051093
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...03&d=1308689455
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...04&d=1308689605
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...09&d=1308689858
- www.velomobilforum.de/forum/attachm...10&d=1308690139

le ultime 2 mi sembrano relative ad una realizzazione diversa dall'originale, ma che ne riprende l'impostazione telaistica con qualche semplificazione

Perché mi interessa? (a parte il fatto che mi interessano quasi tutte le biciclette ...)
Beh, ci intravedo una bella reclinata da salita e mi piace la realizzazione del telaio in acciaio con soluzioni ciclistiche tradizionali (in questo periodo guardo con interesse i telai in acciaio delle BDC ed eventualmente realizzazioni lignee ... il carbonio, anche se affascinante e sicuramente il materiale del futuro prossimo, mi sta annoiando ... tutte uguali - anche se so benissimo che non è vero ...). In più queste foto mettono in evidenza dei dettagli costruttivi che mi erano sfuggiti (che in parte giustificano il costo elevato con cui questo mezzo era stato messo sul mercato: quanto lavoro per un telaio come questo!).

... metto anche questo sogno nel cassetto delle cose che mi piacciono ... chissà che, come accadde per la mia Cobrabike Royale, il sogno prima o poi non si avveri ...

Edited by recumbent - 3/9/2013, 23:24
 
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Giuliano F
view post Posted on 4/9/2013, 05:35     +1   -1
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Della Horizont non so molto, ma conosco meglio la Lightning P38, che pare la sua sorella maggiore.
P-38-XT-for-2013
E' una bici molto leggera, comoda e, soprattutto, veloce anche in salita! (chi era al 2° meeting Alpe Adria se la ricorderà condotta da un austriaco giunto ad Udine in bici!)
Saluti
 
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LoScozzese
view post Posted on 4/9/2013, 07:02     +1   -1
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Infatti si assomigliano veramente come due gocce d'acqua. All'inzio le ho scambiate una per l'altra.
Nella Horizont però ho rilevato una particolarità che io stavo considerando come problema: lo sbalzo fra sedile e movimento centrale mi pare meno accentuato che nella gemella, quindi, come si può notare anche in una delle foto, il piede va molto in basso ed implica un richiamo più difficoltoso.
Mi sa che questa, anche se ugualmente leggera, in salita può andar peggio.
Dell'austriaco mi ricordo, ma era il 1° Alpe Adria, Giuliano. :)

Edited by =LoScozzese= - 4/9/2013, 10:54
 
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Giuliano F
view post Posted on 4/9/2013, 08:54     +1   -1
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CITAZIONE (=LoScozzese= @ 4/9/2013, 08:02) 
Dell'austriaco mi ricordo, ma era il 1° Alpe Adria, Giuliano. :)

Eh si, volevo correggermi, ma hai fatto prima tu!
Ciao
 
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9 replies since 23/5/2011, 19:07   514 views
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