Blog a cura di "recumbent" in cui verrà tenuta traccia del
"sognando, ideando, progettando, costruendo una nuova bent dei desideri"
 

... nella speranza che l'idea contagi quanti più appassionati possibile e trasformi questa pagina in una "jam-session progettativa" ...


 

 

recumbent
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Progetto "live" di una nuova reclinata (blog) have:
32 articles, 375 comments


B_NORM    
view post Posted on 28/11/2010, 14:19 by: recumbent     +1   -1Reply
Ecco una bella tavola imbandita di quasi tutti i componenti che andranno a costituire la "mia" Cobrabike Royale.

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Acciecato da tutti questi "oggettini", ho iniziato a pesarli singolarmente

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Comments: 2 | Views: 151Last Post by: recumbent (28/11/2010, 22:00)
 

B_NORM    
view post Posted on 10/10/2010, 21:31 by: recumbent     +1   -1Reply
Una FWD (trazione anteriore - Front Wheel Drive) necessita di una forcella particolare perchè deve contenere una ruota motrice, cioè un mozzo con il pacco pignoni, e deve avere l'attacco per il deragliatore.
Quindi la distanza tra gli attacchi ruota deve essere di 135 mm (o 130 mm in casi particolari).

La sua forma laterale deve anche garantire il passaggio della catena, in tutte le posizioni in cui spazzolerà il pacco pignoni.

Inutile ricordare l'importanza di avere un componente robusto. Sarebbe spiacevole subire la rottura della forcella a velocità sostenute ... Ecco perchè le forcelle "serie" dovrebbero subire severi test di omologazione.

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Comments: 9 | Views: 914Last Post by: bitzo (10/10/2017, 16:32)
 

B_NORM    
view post Posted on 16/9/2010, 17:32 by: recumbent     +1   -1Reply

E’ giunto il momento di assemblare virtualmente la nuova bent per cercare di capire a che peso si potrebbe arrivare.



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Comments: 9 | Views: 306Last Post by: LoScozzese (21/9/2010, 12:30)
 

B_NORM    
view post Posted on 6/9/2010, 13:06 by: recumbent     +1   -1Reply

La scelta delle ruote ha molteplici impatti e credo che alla fine della fiera porti necessariamente a dei compromessi non sempre “verità assoluta”, ma figli di preferenze personali e/o importanza data alle molteplici caratteristiche da valutare.



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Comments: 18 | Views: 911Last Post by: Mario Sol (4/10/2010, 08:49)
 

B_NORM    
view post Posted on 2/9/2010, 12:50 by: recumbent     +1   -1Reply
Ora so come ridurre i pesi:

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Comments: 0 | Views: 120Last Post by: recumbent (2/9/2010, 12:50)
 

B_NORM    
view post Posted on 1/9/2010, 22:33 by: recumbent     +1   -1Reply

Il DualDrive della SRAM è un cambio al mozzo che, a differenza di altri che hanno la pretesa di fornire tutti i rapporti necessari giocando solo sui cambi "interni", si limita a metterne a disposizione al mozzo solo 3 (ottenuti con un cambio epicicloidale interno al mozzo) abbinandoli però alla classica cassetta a 9 pignoni.

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Comments: 26 | Views: 5,271Last Post by: recumbent (20/5/2013, 20:16)
 

B_NORM    
view post Posted on 31/8/2010, 21:51 by: recumbent     +1   -1Reply

Come ho avuto modo di scrivere nel 3D  “Di quali pezzi è fatta una reclinata” , molta della componentistica utilizzata sulle normali biciclette è comune a quanto serve per realizzare una reclinata.
Pensando ad una RDC (Recumbent Da Corsa), viene naturale fare dei paralleli con le BDC (Bici Da Corsa). Il cosiddetto  " gruppo " è il primo insieme di parti che ho provato ad analizzare.

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Comments: 10 | Views: 775Last Post by: recumbent (7/9/2010, 13:01)
 

B_NORM    
view post Posted on 25/8/2010, 16:33 by: recumbent     +1   -1Reply
Surfando nel web, ho provato a raccogliere qualche informazione su una serie di modelli di recumbent che per un motivo o per l'altro mi risultano di qualche interesse.

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Comments: 15 | Views: 840Last Post by: UkaFlesh (31/8/2010, 22:18)
 

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