Posts written by UkaFlesh

Ciao Claudio, bella e ben scritta la tua storia.
Insomma, alle prime pedalate reclinate tutti abbiam subito delusioni, ma la costanza ci ha premiato!

Ti inserisco nella mappa? In quale paese?

Ciao Fulvio, ti ho inserito in mappa.

Ciao, ti ho inserito ora in mappa.
Buona reclinata.

Direi che il segnalino va messo dove usi la reclinata.
Dammi i dati del posto che ti inserisco in mappa.

Bye!

Ciao fats (il nome a indicare i kg di troppo?) la mettiamo la tua bandierina nella mappa dei reclinati?

Bye.

Ciao, ho risolto mettendoti a Cagliari una bandierina blu senza pallino, e scrivendoci "in vacanza".


Ciao Rudi, ti ho inserito!


Ciao Andrea, anch'io ci ho messo un po' ad inserirti... sono stato un po' assente.
E così ora sei in mappa... benvenuto tra noi!

Capperi quanti inconvenienti che ti sono capitati.
Io e la mia galaxy frusta ne abbiamo viste di tutti i colori ma nemmeno l'ombra delle tue disavventure, e dire che la maltratto non poco.
Per il poggiatesta, anch'io ti dico ASPETTA, quando prenderai confidenza e perderai un po' di tensione cervicale, noterai che la testa cade in avanti o indietro a seconda di come la tieni, quindi non è necessario come sulle reclinate supersdraiate.
Piuttosto cerca di concentrarti nel capire se il sedile è perfetto per la tua taglia.
Mi sembra di rivivere la mia prima estate con galaxy... stesse sensazioni che hai descritto... a far le gare sul piano (vincere facile) e a sputar sangue alla minima pendenza.
Però è strano come oramai non mi inquieta nessuna salita, ci si fa l'abitudine, anzi, ci si può concedere il lusso di farla fischiettando, ai 2km/h, con carretto con cane da 30kg...

Prendila morbida la vita!

Probabilmente il "sapere che dietro c'è uno in posizione normale" rasserena il novizio sdraiato.
Questa esperienza sa tanto di lettino dello psicanalista.

O da confessionale, che oggigiorno è più in voga

Avevo notato la strana posa del manubrio, ma sembra che in effetti ci siano solo vantaggi!
Sui pneumatici, io mi riferivo soprattutto alla resa aerodinamica, quindi a tenere sezioni e tassellature minori.
C'è da capire quanto tu sia votato allo sterrato (mi sembra molto!).
In questo caso parto con alcune ossevazioni:
Il posizionamento del baricentro così avanzato porta ad una reattività fantastica ma porta tutto il lavoro della gestione "sterratesca" sulla ruota anteriore (se passa quella è fatta).
Esperienze simili le provo con Galaxy e la USS actionbent di Margherita. Da notare che su galaxy anch'io ho la sosp. anteriore un po' frusta ma alla fine son tornato alle coperture race kojak 1,35 che cmq fan lavorare bene le sospensioni.
Avevo provato delle 2.0 ben tassellate ma il gioco non ne valeva la candela, le prestazioni su asfalto erano precipitate e su sterrato i vantaggi non erano così evidenti, era il diametro ruota ancora il limite.
La USS di Margherita ha 20/26 Kenda 1,5 senza sospensioni e ci si diverte, procede in tutti i posti in cui va la galaxy 20/20, ma ovviamente deve andar più lenta, e per assurdo risulta più divertente anche se meno performante.
Le 1,5 risultano già lente in velocità max, se confrontate alle mitike kojak.
Se avessi il baricentro più arretrato ti consiglierei di provare persino il 26/26 senza sospensione anteriore (così non si alzerebbe molto), ma forse nel tuo caso sarebbe un buco nell'acqua.
Con la frog, baricentro centrale tra le ruote, ho notato che ogni botta che prendo non porta a grandi scossoni verticali sul sedile, perchè non sono sopra la ruota anteriore.
Quindi mi sento di consigliarti due bei 1,35 con sospensioni, così potrai viaggiare veloce su strada e goderti gli sterrati facili (non ghiaiosi) a velocità incredibili, e ti sembrerà impossibile raggiungere prestazioni e confort in quel frangente.

Così è come si viaggia su galaxy

Con una mano guidavo e con l'altra filmavo, che è tutto un bel dire...

Le recumbent son così comode che persino Fassino si trova a suo agio... come ospite.
Sarà il fiatone, ma le sue risposte non si sentono proprio.
Pino è il nome di questo tandem in cui un occupante è in posizione di ciclista tradizionale ed uno in posizione recumbent, quindi reclinato sulla schiena.

E' proprio vero, anch'io arrivavo dalle bici elettriche e sulle reclinate alla fine ho abbandonato l'idea di elettrificare, se non si va di fretta, c'è solo da godersela, la bici.

Vedendo le foto della creatura, da subito, non mi spiegavo l'utilizzo così diverso di copertoni tra ant e post.
Tengo a precisare che in maniera madornale, un posteriore del genere tarpa di brutto le prestazioni velocistiche.
L'anteriore che hai (kenda kwest1,5 se non sbaglio) è un'ottimo compromesso per lo sterratino non estremo (che cmq oltre quel livello sarebbe bloccato dal diametro del cerchio). Se lo monti anche dietro sei a posto, le criticità al massimo arriveranno prima sull'anteriore.

Ma che bel giocattolino!!!

Fatte bene o fatte male, i costi son quasi identici, quindi perchè non prendersi un prodotto che piace?


Non penso sia un problema avvertibile, il ribaltamento in frenata avverrà per frenate oltre il limite di aderenza dei pneumatici, anche la mia USS ha configurazione simile.
Da rimarcare invece l'incredibile feeling che regalano bici che hanno il baricentro molto carico sulla ruota anteriore, è il primo segreto della maneggevolezza.

Stendendo un velo sull'estetica, mi sembra una bici parecchio sensata.

Accidenti che nome, speriamo che porti bene anche al tuo caso.
Teniamoci stretti questo negozio, non è facile nemmeno spiegare cosa sono questi sacchetti.

Ciao, cerca su google maps l'erboristeria "naturalia" in v. Valdellatorre ad alpignano, ci son tutti i riferimenti.

A questo punto non sarai più il primo che li contatta per questo scopo, si chiederanno anche loro come mai mezza Italia chiede a loro questi sacchetti.
Facci sapere come risolvi. Ciao!

Con l'antidumping si fa abbastanza in fretta a fare i calcoli, perchè avevo calcolato che da TW bents o affini alla fine, chiavi in mano, si raddoppia il prezzo.

I prodotti SUN sono buoni, sui Trike non posso esprimermi, io ho EZ-Speedster SX e EZ-Rider SX, ottime finiture.

Questi trike mi sembrano molto da passeggio...