AAA-Aspirante Velomobilista da Torino!

Ricorda che a volte se non si segue un progetto collaudato auto costruzione può costare di più che trovarne uno usato .
E a Torino di velomobili che non sono usati dai proprietari ce ne sono quello di Avigliana e moto usato e lui conosce tutti .
Dipende cosa ci vuoi fare poi sai il mezzo che devi cercare usato o da copiare .
Perche una formulina va bene per le loro gare nei parcheggi ma penso che non rende a 50kmh come un velomobile
Saluti Reidea Renato io ho un VelomobileDF 100%@Pedali

altra strada e sempre gira a Torino tutti i giorni e poi parte la domenica e a volte va a fare il colle del Nuvolet fino alla vetta
e un Trike a tre ruote da 20 ce ne e unotTrike ICE ora su subibito.it nelle marche pieghevole poi da solo gli fai una coperta e tu stai dentro al caldo e riparato dal freddo e intemperie https://photos.app.goo.gl/ecAqUhAlBrezdei42 ecco di cosa parlo
nel mio velomobile viaggi ci si fanno il mio amico Salvatore con il suo velomobileDF ha fatto in piu giorni da Senigallia a Parigi poi dopo la Randonne Parigi Brest Parigi poi e venuto in Belgio dove lo recuperato per portarlo a casa e adesso il suo segna piu di 36000Km il mio solo 25000km questo e quello che ho trasportato in una notte di viaggio di 423km https://photos.app.goo.gl/s1GH2YKIwMw13Vem2
certo un velomobile Quatrovelo ha piu bagaiaio ( ci entra un bimbo) e piu comodo in zone di pianura e si guida bene con ghiaccio e neve perche il Velomobile Df non può montare gomme chiodate avanti altri si tipo quatrovelo , Mango, Quest, MilanSL,
e anche Alleveder A4 tutto in alluminio (e unico che puoi copiare facilmente e con un po di rivetti fai) puo andare sul ghiaccio tipo paesi scandinavi
pero ricorda che un mezzo a pedali non può essere un SUV la tua forza e limitata percio e un arte trovare la leggerezza e la capacità poi tutto si fa
ecco il link del mio viaggio di 423km in una notte e più con le soste giornaliere https://goo.gl/photos/8QTNmwqVgf7zVrKB6
scrivimi in privato tramite messaggi qui che ti rispondo
per i viaggi quest anno hanno fatto il giro di Francia a 250km al giorno e più giorni tra campeggio e campeggio poi ogni uno andava a passo suo
senza classifica alla sera tiravano fuori tutto occorente per la notte in tenda
unico rivenditore in italia di Velomobili e in casa ne ha da far vedere anche nuovi pronta consegna e www.eretic.it
saluti Reidea

Il go-one lascia perdere quello che stai tutto dentro e vedi fuori da copertura in plexiglas trasparente si appanna
E ne trovi a poco "prezzo"usati ma dopo serve una batteria per gestire ventole di aerazione
Comunque ce chi lo USA in inverno e quando piove per andare a lavoro.
La soluzione vincente e stare con la testa fuori e il corpo dentro o come in vari velomobili si USA una copertura suplemetare per scopi aerodinamici e di condizioni meteorologiche pesanti neve ,grandine e nubifragi.
Perche in altre situazioni di pioggia il corpo rimane caldo e la superficie della faccia si raffredda cosi hai una buona termoregolazione e te stai fresco.

Per quanto riguarda il DF se devo fare un giro in agosto ciclo turistico il coperchio lo levo e lo tengo dietro perdendo un po ma ce chi ha fatto coperchi con presa nasca di a reazione perdendo molto meno .
I velomobili partendo dal DF specialmente e quatrovelo ( alcuni Quest Milan go-one) sono monoscocca in carbonio ossia involucro fa da telaio
Gli altri hanno un anima in alluminio zona supporto pedaliera
E il trike sarebbe il telaio base poi sopra ci sono varie tecniche
1) usando polionda o coreplast (tipo cartone ma di materiale plastico) che mantiene certe forme una volta lavorato guarda su facebook che un gruppo che parla di questo
2) usando tubi sia di alluminio che del acqua e raccordi in plastica fai un ulteriore telaio poi copri con stoffa che rimane tesatesa.
Ma la testa lasciala fuori magari la proteggi con un casco.
Aproposito di auto costruzione ne campionato del mondo H.P.V. 2011 svoltosi a Monza e arrivato un sig a pedali dal Inghilterra con un Velomobile a 4ruote progettato e realizzato da lui e stato ispirazione per il quatrovelo uscito nel 2016
E anche il vincitore di quella gara sempre inglese con il suo mezzo che in tre ore ha fatto agevolmente 59kmh di media a me passava a 70kmh e pareva che andava a spasso e il padre ispiratore di tutti i veicoli a trazione anteriore compreso il Tairus del politecnico di Torino e del detentore record di velocità assoluta 143kmh che si fa in Nevada .
A quei livelli ben venga auto costruzione di soluzioni che non esistono e funzionano .
Per resto documentati che molte soluzioni sono già state inventate basta studiarle . le foto del capinato mondiale H.P.V. 2011 a Monza sono qui http://human-powered.tumblr.com/ bel progetto di Velomobile a 2 posti affiancati da 13kg di peso e la foto 113 e la foto e 135 quello giallo e il Velomobile a quatroruote descritto sopra altro 133 197 198 con numero 1 sulla fiancata e quello a trazione anteriore
Tutto si trova nella sezione varie del dito www.PropulsioneUmana.it cui sono socio

Edited by reidea - 30/9/2017, 17:16

Guarda su questo forum tedesco uno ha fatto un Velomobile da 30kg di legno
Io uso il traduttore di google per capirci qualcosa www.velomobilforum.de/forum/index.php?forums/velomobile.2/

Apri una discussione su sez velomobili "possibili soluzioni."
Io Francia correva un Velomobile fatto da una scuola belga di cartone e poi verniciato per me anche il cartone e una soluzione .
Ma per tutto serve una persona che sa cosa fa praticamente e il suo mestiere o passione solo cosi puoi andare avanti .
Perche nel mondo H.p.V ce due categorie chi piace pedalare sia che a tutta o per cicloturismo e quello sono io ( a me piace pure usare i vari mezzi e vedere con la tua forza salire la lancetta del contakm e tu non essere al max e altro aspetto godersi il paesaggio che attraversi come se stai in TV ) .
E chi piace inventare e costruire poi per il pedare ci vanno per soddisfazione di avere un mezzo unico e condividere esperienza con altri

Edited by reidea - 1/10/2017, 17:56

A a Torino bazzica il politecnico www.policumbent.it che specialmente il capo Paolo B.
Le conosce tutte queste soluzioni e anche lui fa parte di www.PropulsioneUmana.it

Guarda questo video del record di percorrenza in velomobile tandem si vede che gli fanno i buchi nella visiera per evitare appannamento qui ce la mano del progettista poliedrico (che dopo che e andato in pensione progetta per diletto solo reclinate )inglese e trovi i suoi libri nel associazione inglese H.P.V.

Edited by reidea - 3/10/2017, 16:36