4 giugno 2017, Monza, Campionato italiano HPV

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view post Posted on 12/4/2017, 13:30     +1   -1
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Segnata in calendario! :rolleyes:
 
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view post Posted on 14/4/2017, 06:19     +1   -1
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Se come l'anno scorso c'è spazio anche per i "diversamente racing" ci faccio un pensierino...
 
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capper
view post Posted on 14/4/2017, 07:25     +1   -1




Tutti gli anni sono al mare le ultime 2 di giugno e non sono mai potuto venire.
Quest'anno che avete anticipato.... sono al mare le prime 2.
Quindi mi tocca saltare anche stavolta.
 
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view post Posted on 14/4/2017, 07:55     +1   -1
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La domenica mattina si può fare un giro ciclo turistico con chi e li su ciclabili di zona.
Io sono li dal sabato
Saluti Reidea
 
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markciccio
view post Posted on 21/5/2017, 09:03     +1   +1   -1




Ieri sono stato ad allenarmi in pista a Monza con la bici da cronometro. A Monza finora ci ero stato solo con il velomobile DF quindi ero curioso di raccogliere alcuni dati per confrontare l'efficienza dei due mezzi, so che qui siete tutti "nerd" appassionati quindi condivido la mia analisi con voi. Il mio passo sul giro nel corso del CI dello scorso anno era di circa 5'55" ad una media di 58,3 km/h, la FC media di 157 bpm. Non si tratta di una prestazione massimale, il mio tempo sul giro secco in velomobile è decisamente più basso e i miei valori di soglia sono più alti rispetto ai 157bpm, si tratta però nel caso che ho preso ad esempio di una intensità percepita e di valori di FC paragonabili a quella che ho tenuto ieri con la bici da TT percorrendo tre giri. Ieri ho pedalato complessivamente per circa 1h15" riscadamento e defaticamento inclusi, per tre giri circa alla stessa intensità cardiaca del CI velomobili. Senza beneficiare della scia, con ruote ad alto profilo ma senza lenticolare posteriore, il mio tempo migliore sul giro è risultato di 7'43" alla media di 44,7 km/h ( ho dovuto rallentare e rilanciare per sorpassare un gruppo, i tempi sono stati 7'43"/7'44"/7'49", secondo e terzo giro con qualche interferenza). La sensazione è che pedalare in posizione reclinata offra la possibilità di mantenere la FC più bassa (6-7 battiti), intendo dire che in velomobile non riesco a raggiungere la mia FC massimale di 174bpm e che il mio valore di soglia è posizionato a un valore di FC senz'altro più basso rispetto alla bici da TT. La frequenza di pedalata con la TT (100rpm) è nettamente più alta rispetto al velomobile. In termini di sensazione lo sforzo con il velomobile, probabilmente a causa del calore che si sviluppa all'interno e della conseguente perdita di sali e liquidi, nonostante sia più sostenibile in termini di FC, il giorno dopo è più difficile da recuperare. Con la velomobile si avverte una stanchezza organica, con la TT la stanchezza è casomai muscolare. La velocità di punta con il DF (lavorando sul passo e non sul giro secco) si ottiene alla uscita dalla parabolica (69 km/h), i picchi di intensità in termini di watt sviluppati si rilevano nelle due varianti dove è necessario rallentare e ri-accelerare il veicolo, il picco di velocità con la TT è il sottopassaggio (idem con il velomobile alla ricerca del tempo sul giro secco, 76 km/h con la stella del 71.) In velomobile il cuore è più "pigro", la TT richiede più "elasticità cardiaca" che è la capacità di mandarlo "fuorigiri" quando necessario. La differenza tra i due giri è di circa 1'45" che corrisponde spannometricamente al 30% di efficienza in più, a favore del velomobile. Il velomobile offre ulteriori ampissimi margini di miglioramento collegati al miglioramento della aerodinamica (copriruote, musetto, codone e aumento della dentatura della corona) la bici da TT (Scott Plasma LTD) a parte la lenticolare e il body da gara, non saprei più cosa inventarmi. Tutti i miei dati sono su Strava, vi ho allegato l'immagine per visualizzare meglio il distacco tra la velomobile e la bici da TT. Spero di esservi stato utile e di non avervi annoiato, buone pedalate.


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Emilio Previtali, da Facebook
 
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markciccio
view post Posted on 2/6/2017, 12:07     +1   -1




Vi ricordo che domani e domenica saremo a Monza, ci trovate in zona parcheggio interno alla parabolica (dalle 9:00 alle 19:00, indicativamente). Sabato verso le 15:00 sarà possibile entrare in pista liberamente, saremo ospitati da una società sportiva locale. Nella zona prove sarà possibile fare quattro chiacchiere e provare alcuni mezzi. Domenica prove e gara.
Spero che qualcuno possa venire, sarà comunque un bel momento di aggregazione per tutti gli appassionati delle reclinate.
A domani!
 
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DeLorenzi
view post Posted on 2/6/2017, 14:06     +1   -1




Domani al 90% io ci sarò, domenica invece nipotine.

Le previsioni del tempo, bone per domani, potrebbero domenica essere "umide" :angry:
Il "festival" è sempre interessante e un occasione per trovarci. :woot:

ciao DeLo
 
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markciccio
view post Posted on 3/6/2017, 21:25     +1   -1




Alcune immagini di oggi:

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20170603_163317 20170603_163322 20170603_163330

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markciccio
view post Posted on 5/6/2017, 07:49     +1   -1




Album fotografico delle due giornate:

https://goo.gl/photos/TNBeJKg5R2mW1rrd7
 
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view post Posted on 5/6/2017, 14:51     +1   -1
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altre foto da aggiungere allo screensaver in negozio... :D
 
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markciccio
view post Posted on 5/6/2017, 21:21     +1   +1   -1




Molini contro Baldissera, due contro tre ruote:

Video

Video

Maria Maddalena ci dedica un "incipit" cinematografico:

Video

Edited by markciccio - 6/6/2017, 07:25
 
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dani1960
view post Posted on 6/6/2017, 10:55     +1   -1




interessante il duello rwd trike
 
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markciccio
view post Posted on 6/6/2017, 11:24     +1   -1




Classifica Ufficiale:

classifica_monza_2017

https://s22.postimg.cc/a9xd38mmp/classifica_monza_2017.png

Edited by markciccio - 7/6/2017, 09:34
 
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dani1960
view post Posted on 6/6/2017, 11:34     +1   -1




caspita ! Alessandro e Serafino hanno dato 6 minuti a Paolo !!
 
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43 replies since 12/4/2017, 12:40   1618 views
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