Le sovrapposizioni

Non so se si sia mai parlato dettagliatamente dell'argomento che starei per proporvi.
Per quanto possa essere ben studiato il sistema di combinazioni fra corone anteriori e pignoni posteriori, sono inevitabili alcune sovrapposizioni.
Esisteranno cioè un certo numero di combinazioni che daranno luogo pressappoco allo stesso sviluppo metrico.
Con una tripla 52/42/30, ad esempio, ingaggiando il 52/21 il rapporto equivarrebbe all'incirca ad un 42/17 o
al 30/12.
Tralasciando argomentazioni fuorvianti come quella relativa agli incroci, e cioè che, ovviamente, sarebbero da evitare situazioni del tipo 52/21 o 30/12 perché la catena lavorerebbe storta e male, vorrei che consideraste insieme a me se è meglio tirare un rapporto formato da corone e pignoni grossi o, viceversa, uno dato dalla combinazione di corona e pignone piccolo.
Nel nostro caso cioè, in assoluto, in termini di mera efficienza, sarebbe meglio andare di 52/21 o 30/12?

D'accordo. Attrito minore con corone grosse e pignoni grossi; ma perché?
E che mi dite del fatto che con una corona piccola la leva è maggiore? Avete considerato che la distanza pedale/corona con una piccola è maggiore e quindi l'effetto leva è superiore?

Mmmmm...ma mica era questo il problema. La cosa è ben più seria assai!

Ti stupisce, non è chiaro o secondo i tuoi manuali è una fregnaccia?

Dal punto di vista fisico, me lo insegni, la pedivella è una leva di seconda categoria poiché la resistenza si trova tra il fulcro (il centro del movimento centrale) e la potenza (il punto dove insiste l'asse del pedale). Tra fulcro e punto in cui si trova la catena si ha quello che viene chiamato braccio di resistenza, mentre tra catena e asse del pedale si ha il braccio di potenza. Quando la catena si trova sull'ingranaggio più piccolo il braccio di potenza aumenta di quanto diminuisce il braccio di resistenza (rispetto all'utilizzo della guarnitura maggiore) e la leva diventa più efficace.
Ergo...in campana, perché la questione attriti, pur vera, può essere considerata poco significativa con una catena ben lubrificata e con un uso corretto dei rapporti, evitando gli incroci errati insomma, ma 'sta storia dell'efficacia della leva con le guarniture piccole viene generalmente dimenticata o sottovalutata.
Rimarrebbe da verificare se fosse preferibile un minor attrito o una leva più efficace.
Io, fino a prova contraria, fino ad ora, quando ho potuto, mi sono affidato, indovina a cosa? Proprio alla leva! Per snobismo.

Edited by =LoScozzese= - 2/3/2010, 22:36

Arilèggete bbbene il mio post precedente.