Blog a cura di "recumbent" in cui verrà tenuta traccia del
"sognando, ideando, progettando, costruendo una nuova bent dei desideri"
 

... nella speranza che l'idea contagi quanti più appassionati possibile e trasformi questa pagina in una "jam-session progettativa" ...


 

 

recumbent
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Progetto "live" di una nuova reclinata (blog) have:
32 articles, 375 comments


B_NORM    
view post Posted on 20/12/2010, 13:52 by: recumbent     +1   -1Reply
... non so se il titolo è chiaro ... magari, capito l'argomento, mi potreste suggerire qualcosa di meglio ...

Allora, il tema è questo: scelta la strada della "compattona" (copyright di Giuliano) ed avendo a che fare con 2 corone rispettivamente di 65 denti (circolare) e 42 denti (ellittica) si pongono 2 problemi:
1) scelta dei deragliatori anteriore e posteriore (questione supportata dal ciclista di fiducia)
2) quali soluzioni adottare per favorire il passaggio dalla 42 alla 65

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componentistica,
trasmissione
Comments: 2 | Views: 203Last Post by: UkaFlesh (20/12/2010, 21:52)
 

B_LOCKED    
view post Posted on 5/11/2010, 22:15 by: recumbent     +1   -1Reply
Riprendo il tema dei rapporti di trasmissione, focalizzandomi sul nuovo giocattolo che sto mettendo insieme (lentamente, moooolto lentamente).

La Cobrabike Royale FWD userà delle ruote 406. Sono più piccole delle 451 che avevo ipotizzato, ma questo telaio non consente ruote più grandi delle 406 ... e poi sono venuto in possesso di 2 cerchi da 250 grammi l'uno!

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A questo punto devo decidere che trasmissione scegliere tra una serie di possibili scelte:

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Royale,
trasmissione
Comments: 9 | Views: 771Last Post by: LoScozzese (23/11/2010, 08:34)
 

B_NORM    
view post Posted on 19/9/2010, 10:58 by: recumbent     +1   -1Reply
... ma di quanti rapporti di trasmissione abbiamo bisogno?!?

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cazzeggio,
trasmissione
Comments: 3 | Views: 460Last Post by: DeLorenzi (19/9/2010, 23:00)
 

B_NORM    
view post Posted on 1/9/2010, 22:33 by: recumbent     +1   -1Reply

Il DualDrive della SRAM è un cambio al mozzo che, a differenza di altri che hanno la pretesa di fornire tutti i rapporti necessari giocando solo sui cambi "interni", si limita a metterne a disposizione al mozzo solo 3 (ottenuti con un cambio epicicloidale interno al mozzo) abbinandoli però alla classica cassetta a 9 pignoni.

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componentistica,
leggerezza,
trasmissione
Comments: 26 | Views: 5,266Last Post by: recumbent (20/5/2013, 20:16)
 

B_NORM    
view post Posted on 31/8/2010, 21:51 by: recumbent     +1   -1Reply

Come ho avuto modo di scrivere nel 3D  “Di quali pezzi è fatta una reclinata” , molta della componentistica utilizzata sulle normali biciclette è comune a quanto serve per realizzare una reclinata.
Pensando ad una RDC (Recumbent Da Corsa), viene naturale fare dei paralleli con le BDC (Bici Da Corsa). Il cosiddetto  " gruppo " è il primo insieme di parti che ho provato ad analizzare.

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componentistica,
costo,
leggerezza,
trasmissione
Comments: 10 | Views: 775Last Post by: recumbent (7/9/2010, 13:01)
 

B_NORM    
view post Posted on 27/8/2010, 21:13 by: recumbent     +1   -1Reply

NOTA: non vi spaventate, niente di complicato e, soprattutto, non voglio annoiare nessuno; vediamo se però riusciamo a “centrare” un tema più volte dibattuto.


Qualche considerazione teorico/pratica iniziale sul tema “rapporti di trasmissione”.


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componentistica,
trasmissione
Comments: 40 | Views: 1,875Last Post by: LoScozzese (12/10/2012, 13:56)
 

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