Progetto "live" di una nuova reclinata (blog)

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Posted on 30/8/2011, 13:11 by: recumbent

Dopo qualche mese dal termine della realizzazione della nuova bent, provo a tracciare alcune considerazioni.

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PRESTAZIONI

In generale devo dire che con questa nuova bent le mie prestazioni sono migliorate (confronto relativo a me stesso, ovviamente). Mi è però difficile fare delle valutazioni precise sulle singole motivazioni perché

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Tags:: cronologia

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Last Post by: UkaFlesh (30/8/2011, 13:31)

la fine del tunnel

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Posted on 22/5/2011, 14:47 by: recumbent

La "fine del tunnel" o, meglio, l'inizio di una nuova avventura?

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Last Post by: DeLorenzi (23/5/2011, 23:23)

percorso catena in una FWD

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Posted on 11/5/2011, 08:57 by: recumbent

Il percorso della catena in una FWD (esclusi modelli "Flevo-like" o "speculoos-like") richiede qualche attenzione.
E' verissimo che l'apparente complicazione non ha nessuna influenza quando si pedala a velocità non lentissime, visto che poi in effetti lo sterzo lo si usa molto poco, ma a velocità ridotte è bene disporre di una soluzione che guidi al meglio la catena, evitando contatti inutili della stessa con le altre parti della bici.

Nalla mia raccolta di foto "per qualche motivo interessanti" mi ricordavo di avere questa:

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Last Post by: gabdab (21/5/2013, 10:02)

il boom

Posted on 28/4/2011, 20:52 by: recumbent

Nel kit acquistato da Cobrabikes era incluso anche il boom con il relativo tubo di supporto del deragliatore.

Sfortunatamente il boom fornito aveva una serie di problemi che mi hanno portato a decidermi a cannibalizzarlo ed a realizzarne uno nuovo:
- la bussola filettata era ammaccata da un lato
- il tentativo di riportarla alla forma originale era riuscito in parte, consentendo il montaggio del movimento centrale, ma il risultato non era ottimale
- la verniciatura era troppo spessa, al punto da non permetterne l'inserimento nel telaio
- l'angolo del tubo di supporto del deragliatore non si combinava con le necessità legate slle corone adottate
... insomma, tutto da rifare ...

Preso il seghetto, ho tagliato il tubone e l'ho tornito al diametro desiderato ... e poi ho iniziato a girare per trovare quello che mi serviva.

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Tags:: componentistica

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Last Post by: Giuliano F (11/5/2011, 14:55)

pre-assemblaggio

Posted on 27/3/2011, 15:15 by: recumbent

Quando si realizza "qualcosa" inizialmente ci sono pezzi sparsi, poi dei sottogruppi, poi ..., ma ad un certo punto "l'oggetto" inizia a prendere forma.
E' proprio il momento in cui si passa dall'immaginare il risultato finale ed intravederlo quello che mi esalta di più: una scarica di adrenalina che ripaga gli sforzi fatti fino a quel momento!

Questa mattina, se qualcuno avesse sbirciato dalla serratura del mio "LOSNA-lab" (leggasi "cantina") ...

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Last Post by: UkaFlesh (27/3/2011, 17:12)

raggiatura ruote

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Posted on 2/2/2011, 21:57 by: recumbent

Aspettando il materiale per finire la forcella, è ora di pensare a far montare le ruote.

Non ho ancora pensato a provare a montare mozzo, raggi e cerchioni da me ... pare che diventi rapidamente una droga, infatti si trovano molti siti su come raggiare le ruote e parecchi di questi sono di veri e propri "guru" della questione. Per il momento metto da parte anche questa velleità autocostruttiva ... chissà perchè, ma mi immagino che forse quando sarò vecchio magari mi affaccerò a quest'arte; per adesso no.
Per i curiosi consiglio di dare un'occhiata qui.

Ma comunque devo decidere come far montare le ruote! Andare su scelte "classiche" o cercare anche in questo (la raggiatura) un motivo di distinzione e ricercatezza tecnica-estetica?

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Tags:: componentistica

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Last Post by: recumbent (27/3/2011, 15:02)

la costruzione della forcella FWD

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Posted on 21/1/2011, 09:12 by: recumbent

Eccomi finalmente ad iniziare la realizzazione delle forcella FWD ... quante ricerche, riflessioni, dubbi, ..., ma adesso si parte.
La geometria è definita secondo quanto raccontato qui.

Alla fine mi sono deciso a seguire una soluzione realizzativa molto simile a quanto descritto in questo 3D, soluzione che non è molto diversa da quanto descriveva Jim Scozzafava qui.

Inizio con presentare la forcella "di partenza" (forcella in acciaio usata) sul telaio e a prendere un po' di misure per definire la posizione dell'asse della ruota da 406 rispetto all'attacco del freno:

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Tags:: forcella FWD

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Last Post by: GoldBike (5/3/2018, 22:39)

geometria sterzo

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Posted on 12/1/2011, 22:44 by: recumbent

Eccomi ancora qui ad elucubrare sulla realizzazione della forcella FWD ... questa volta non tanto su "come costruirla", ma su "come progettarne le caratteristiche geometriche".

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Tags:: forcella FWD

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Last Post by: recumbent (15/1/2011, 19:50)

cambio marcia con corone "molto diverse"

Posted on 20/12/2010, 13:52 by: recumbent

... non so se il titolo è chiaro ... magari, capito l'argomento, mi potreste suggerire qualcosa di meglio ...

Allora, il tema è questo: scelta la strada della "compattona" (copyright di Giuliano) ed avendo a che fare con 2 corone rispettivamente di 65 denti (circolare) e 42 denti (ellittica) si pongono 2 problemi:
1) scelta dei deragliatori anteriore e posteriore (questione supportata dal ciclista di fiducia)
2) quali soluzioni adottare per favorire il passaggio dalla 42 alla 65

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Tags:: componentistica,; trasmissione

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Last Post by: UkaFlesh (20/12/2010, 21:52)

chaise longue

Posted on 1/12/2010, 08:43 by: recumbent

Ho raccolto in un unico 3D alcune immagini di quanto in elaborazione "just for fun".

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Tags:: CLWB dei desideri

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Last Post by: Ale76 (3/12/2010, 15:39)